單項選擇題內(nèi)燃機冷卻系的大循環(huán)是發(fā)動機冷卻水溫度升高后，節(jié)溫器主閥門（）開啟（約70—80度），外殼上副閥門逐漸關閉，水套內(nèi)的小徑節(jié)溫器主閥門流出至主散熱器內(nèi)散熱后，再從散熱器出水管經(jīng)水泵壓回水套內(nèi)，這樣保證發(fā)動機很快冷卻。
A.手動
B.自動
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1.多項選擇題水冷發(fā)動機的汽缸蓋有（）三種結構形式。
A.集合式
B.整體式
C.分塊式
D.單體式
2.單項選擇題機油細濾器對機油的流動阻力較大，故多做成（），與主油道并聯(lián)，細濾器有過濾式和離心式兩種。
A.直流式
B.分流式
3.多項選擇題下列是柴油超供引起柴油機飛車原因的是（）
A.柱塞調(diào)節(jié)臂或齒桿調(diào)節(jié)臂球頭未進入調(diào)節(jié)叉凹槽內(nèi)，柱塞處于最大供油位置
B.油泵柱塞轉動不靈
C.噴油器磨損后使大量接入進氣管的回油被吸入氣缸，造成氣缸燃油過量
D.安裝調(diào)速器時，鋼球上涂黃油過多，且黃油太粘稠，造成轉速下降時鋼球難以飛開
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不加潤滑劑時，相對運動的零件表面直接接觸，這樣產(chǎn)生的摩擦稱為邊界摩擦。
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