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A.主動懸架可以根據(jù)路面和行駛工況自動調(diào)整懸架的剛度和阻尼，從而使車輛能主動地控制垂直振動及其車身或車架的姿態(tài)。
B.主動懸架懸架的剛度和阻尼是根據(jù)常規(guī)路面和行駛工況設(shè)計的，車輛垂直振動及其車身或車架的姿態(tài)變化規(guī)律只受汽車載質(zhì)量的影響。
C.主動懸架允許左右輪運動互不影響，可減小車架、車身振動或者車架的姿態(tài)變化。
D.主動懸架懸架的剛度和阻尼是根據(jù)常規(guī)路面和行駛工況設(shè)計的，從而使車輛垂直振動及其車身或車架的姿態(tài)變化規(guī)律不能調(diào)整。

A.齒條式轉(zhuǎn)向器、循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器、蝸桿曲柄指銷式轉(zhuǎn)向器。
B.齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器、循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器、蝸桿曲柄指銷式轉(zhuǎn)向器。
C.齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器、循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器、渦輪蝸桿曲柄指銷式轉(zhuǎn)向器。
D.齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器、環(huán)球式轉(zhuǎn)向器、蝸桿曲柄指銷式轉(zhuǎn)向器。