單項(xiàng)選擇題船舶裝卸作業(yè)的“瓶頸”工序是（）。
A.艙底作業(yè)
B.起落艙作業(yè)
C.水平搬運(yùn)作業(yè)
D.庫(kù)場(chǎng)作業(yè)
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1.單項(xiàng)選擇題港口的產(chǎn)品是（）。
A.貨物
B.貨運(yùn)量
C.兩種工具的換裝
D.裝卸量
2.單項(xiàng)選擇題現(xiàn)代港口供大型干貨海輪?？康拇a頭水深為（）。
A.7—10米
B.10—15米
C.10—20米
D.15—25米
3.單項(xiàng)選擇題（）一般為雙層甲板，配備完善的起貨設(shè)備，以裝運(yùn)零星雜貨為主的船舶。
A.雜貨船
B.液貨船
C.集裝箱船
D.干散貨船
4.單項(xiàng)選擇題遠(yuǎn)洋運(yùn)輸是使用船舶跨大洋的長(zhǎng)途運(yùn)輸形式，主要依靠（）。
A.大型船舶
B.中型船舶
C.小型船舶
D.中、小型船舶
5.單項(xiàng)選擇題（）是使用船舶等水運(yùn)工具經(jīng)海上航道運(yùn)送貨物的一種運(yùn)輸方式。
A.海運(yùn)
B.河運(yùn)
C.鐵路運(yùn)輸
D.公路運(yùn)輸
最新試題
某船在上甲板載運(yùn)一重80.5噸的大件，擬用鋼絲（破斷強(qiáng)度為148.3kN）和卸扣（破斷強(qiáng)度為154.6kN）串聯(lián)系固，則需橫向綁扎（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
貨物運(yùn)輸途中管理不當(dāng)造成貨損貨差事故由（）負(fù)責(zé)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
大米適用于采用（）來(lái)進(jìn)行包裝。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
綁扎用的纖維繩索使用特點(diǎn)錯(cuò)誤的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
大型礦石散貨船滿載時(shí)，要特別注意防止船舶出現(xiàn)過(guò)大的（）變形，為此常采用（）方法檢驗(yàn)船舶的拱垂變形是否再合理范圍內(nèi)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
散裝谷物具有的性質(zhì)是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
下列選項(xiàng)適合采用捆包裝的是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
貨物交接簽證環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理內(nèi)容是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船舶在裝貨前必須做到（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
貨艙及設(shè)備不符合裝載要求造成貨損貨差事故由（）負(fù)責(zé)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題