A.工程管理費(fèi)
B.罰款
C.獎(jiǎng)金
D.利息
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A.供需不平衡
B.供需不銜接
C.為減少缺貨損失而故意設(shè)置的安全庫存
D.工期很短
A.保持生產(chǎn)運(yùn)作的獨(dú)立性
B.滿足需求的變
C.增強(qiáng)生產(chǎn)計(jì)劃的柔性
D.客服原料交貨時(shí)間的波動(dòng)性
A.直接人工費(fèi)用
B.原材料費(fèi)用
C.設(shè)備使用費(fèi)用
D.工裝使用費(fèi)用
A.工作最早開始時(shí)間
B.工作最早結(jié)束時(shí)間
C.工作最遲開始時(shí)間
D.工作最遲結(jié)束時(shí)間
A.單代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖
B.雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖
C.三代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖
D.四代號(hào)網(wǎng)絡(luò)圖
最新試題
下列說法符合公路運(yùn)輸?shù)挠校ǎ?/p>
什么是庫存?怎樣認(rèn)識(shí)庫存的作用?
時(shí)間研究的局限性是什么?
比較牽引式和推進(jìn)式的不同點(diǎn)。
討論供應(yīng)商在JIT中的地位和作用。
服務(wù)設(shè)施選址過程主要考慮業(yè)務(wù)和收入這兩個(gè)決定性因素。
加權(quán)因素比較法可以把提供的各項(xiàng)因素進(jìn)行綜合比較,是一種比較通用的方法。
影響選址決策的內(nèi)部因素主要有企業(yè)的性質(zhì)、企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)、項(xiàng)目和產(chǎn)品。
符合快件總包裝載操作要求的有()。
快遞生產(chǎn)勞動(dòng)對(duì)象是快遞員。