某網上購物電子商務公司擬升級正在使用的在線交易系統(tǒng)，以提高用戶網上購物在線支付環(huán)節(jié)的效率和安全性。在系統(tǒng)的需求分析與架構設計階段，公司提出的需求和關鍵質量屬性場景如下：
（a）正常負載情況下，系統(tǒng)必須在0.5秒內對用戶的交易請求進行響應。
（b）信用卡支付必須保證99.999%的安全性。
（c）對交易請求處理時間的要求將影響系統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳輸協(xié)議和處理過程的設計。
（d）網絡失效后，系統(tǒng)需要在1.5分鐘內發(fā)現(xiàn)錯誤并啟用備用系統(tǒng)。
（e）需要在20人月內為系統(tǒng)添加一個新的CORBA中間件。
（f）交易過程中涉及到的產品介紹視頻傳輸必須保證畫面具有600*480的分辨率，20幀/秒的速率。
（g）更改加密的級別將對安全性和性能產生影響。
（h）主站點斷電后，需要在3秒內將訪問請求重定向到備用站點。
（i）假設每秒中用戶交易請求的數(shù)量是10個，處理請求的時間為30毫秒，則"在1秒內完成用戶的交易請求"這一要求是可以實現(xiàn)的。
（j）用戶信息數(shù)據(jù)庫授權必須保證99.999%可用。
（k）目前對系統(tǒng)信用卡支付業(yè)務邏輯的描述尚未達成共識，這可能導致部分業(yè)務功能模塊的重復，影響系統(tǒng)的可修改性。
（l）更改Web界面接口必須在4人周內完成。
（m）系統(tǒng)需要提供遠程調試接口，并支持系統(tǒng)的遠程調試。
在對系統(tǒng)需求和質量屬性場景進行分析的基礎上，系統(tǒng)的架構師給出了三個候選的架構設計方案。公司目前正在組織系統(tǒng)開發(fā)的相關人員對系統(tǒng)架構進行評估。

在架構評估過程中，質量屬性效用樹（UtilityTree）是對系統(tǒng)質量屬性進行識別和優(yōu)先級排序的重要工具。請給出合適的質量屬性，填入圖12-24中（1）、（2）空白處；并選擇題干描述的（a）～（m），填入（3）～（6）空白處，完成該系統(tǒng)的效用樹。

某市政府部門有近30個委、辦、局，分別承擔著法定的政府職能，這些部門都有信息中心，負責本單位信息系統(tǒng)的建設和信息資源的采集、維護等工作，同時向業(yè)務部門提供信息化技術支持。該市的電子政務建設發(fā)展很快，統(tǒng)一規(guī)劃實施了政務內網，實現(xiàn)了各個政府部門百兆以上帶寬的互聯(lián)互通，并在此基礎上規(guī)劃信息資源網。該政務內網的運行維護成本較高，所以在政務內網開通之后，市財政逐漸削減了各個委辦局自身信息系統(tǒng)的維護費用，市政府也要求盡快實現(xiàn)信息資源的共享，以發(fā)揮電子政務網的效益。

某市政府部門有近30個委、辦、局，分別承擔著法定的政府職能，這些部門都有信息中心，負責本單位信息系統(tǒng)的建設和信息資源的采集、維護等工作，同時向業(yè)務部門提供信息化技術支持。該市的電子政務建設發(fā)展很快，統(tǒng)一規(guī)劃實施了政務內網，實現(xiàn)了各個政府部門百兆以上帶寬的互聯(lián)互通，并在此基礎上規(guī)劃信息資源網。該政務內網的運行維護成本較高，所以在政務內網開通之后，市財政逐漸削減了各個委辦局自身信息系統(tǒng)的維護費用，市政府也要求盡快實現(xiàn)信息資源的共享，以發(fā)揮電子政務網的效益。

某市政府部門有近30個委、辦、局，分別承擔著法定的政府職能，這些部門都有信息中心，負責本單位信息系統(tǒng)的建設和信息資源的采集、維護等工作，同時向業(yè)務部門提供信息化技術支持。該市的電子政務建設發(fā)展很快，統(tǒng)一規(guī)劃實施了政務內網，實現(xiàn)了各個政府部門百兆以上帶寬的互聯(lián)互通，并在此基礎上規(guī)劃信息資源網。該政務內網的運行維護成本較高，所以在政務內網開通之后，市財政逐漸削減了各個委辦局自身信息系統(tǒng)的維護費用，市政府也要求盡快實現(xiàn)信息資源的共享，以發(fā)揮電子政務網的效益。

該市決定將各個委辦局的信息系統(tǒng)采取物理集中的方式進行統(tǒng)一管理，一些部門對此提出了異議，主要理由是集中管理后，由于管理部門對業(yè)務應用不了解，難以保證對本單位業(yè)務進行有力支持。
請用300字以內文字，從技術角度論述該市實現(xiàn)信息系統(tǒng)統(tǒng)一管理是否可行。

博學公司承擔了一項大型物料配送中心的研發(fā)項目，使用自動化設備進行貨物的存取。系統(tǒng)主要由兩部分組成，其一是裝有智能設備的配送車，用于自動化裝卸貨物；其二是用于管理和調度這些配送車的物料配送中心，如圖12-23所示。

智能設備接受配送中心發(fā)出的存取貨指令，根據(jù)貨艙地址和艙位位置等參數(shù)，自動控制配送車行走，并調整機械臂到達目標艙位，當存取完貨物后，再次等待配送中心指令。其中，視頻監(jiān)視器用于采集工作現(xiàn)場的視頻數(shù)據(jù)，該數(shù)據(jù)用于智能設備識別配送車當前位置。
公司經理將智能設備的研制任務交給了李工。李工投入了大量的時間，通過一個月的努力，提交了智能設備的設計方案。但是，出乎李工預料，該方案被專家評審會否定了。評審意見指出，李工的設計方案實施成本高，并且在技術上有缺陷，建議重新設計。