A、成功率較低
B、調(diào)查費(fèi)用較高
C、調(diào)查周期較長(zhǎng)
D、對(duì)調(diào)查人員要求高
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A、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的商品是如何定位的
B、競(jìng)爭(zhēng)者的業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)情況
C、競(jìng)爭(zhēng)者核心營(yíng)銷能力
D、競(jìng)爭(zhēng)者的財(cái)務(wù)能力
A、汽車、電視機(jī)、計(jì)算機(jī)等商品的市場(chǎng)往往屬于這種情況
B、這種市場(chǎng)往往具有排他性
C、一個(gè)行業(yè)只有一家企業(yè)，沒有或者基本沒有別的替代者
D、常見于公用事業(yè)企業(yè)
A、貨幣供求狀況
B、商品供求狀況
C、交通運(yùn)輸狀況
D、郵電通訊狀況
A、新建特許店
B、轉(zhuǎn)換其他店
C、出租特許店
D、出售直營(yíng)店
A、科學(xué)性原則
B、統(tǒng)一性原則
C、實(shí)用性原則
D、惟一性原則
最新試題
將經(jīng)營(yíng)分析的內(nèi)容、結(jié)論和建議，寫成書面報(bào)告，向有關(guān)使用者匯報(bào)，這是（）。
物流概念中的“物”，從廣義上講，包括（）。
保護(hù)貿(mào)易學(xué)說的集大成者是（）。
某企業(yè)去年的銷售利潤(rùn)率為15%，今年的銷售利潤(rùn)率為14%，則今年與去年利潤(rùn)率差異是-1%，這是（）。
企業(yè)為制定業(yè)務(wù)投資組合計(jì)劃而劃分的戰(zhàn)略業(yè)務(wù)單位應(yīng)（）。
只有搞好（），才能掌握經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的規(guī)律，確保經(jīng)營(yíng)預(yù)測(cè)、決策、計(jì)劃和控制的準(zhǔn)確性。
在經(jīng)營(yíng)分析中比較分析法通常用于（）。
中國(guó)的“儲(chǔ)運(yùn)”與國(guó)外“物流”的主要差別在于（）。
以兩個(gè)相互聯(lián)系的經(jīng)營(yíng)指標(biāo)的數(shù)額相除后得出（），據(jù)以對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況進(jìn)行分析。
如果一個(gè)企業(yè)中（），企業(yè)的業(yè)務(wù)投資組合是不合理的。