A.采用焊接構(gòu)架
B.采用鋁合金制作軸箱和齒輪箱
C.采用有搖枕結(jié)構(gòu)
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A.車輛制動(dòng)時(shí)所產(chǎn)生的載荷是由于列車開始制動(dòng)瞬間引起相鄰車輛間的縱向沖擊
B.全列車所有車輛均發(fā)生制動(dòng)作用后，車輛間的縱向沖擊消失，制動(dòng)力瞬間增大至最大值
C.制動(dòng)時(shí)鋼軌給予車輛的最大制動(dòng)力方向與車輛運(yùn)行方向相同
A.點(diǎn)焊
B.弧焊
C.氣焊
A.側(cè)動(dòng)
B.滑動(dòng)
C.平動(dòng)
A.硬座車
B.棚車
C.平車
最新試題
簡(jiǎn)述車軸修復(fù)時(shí)的整備要求。
制動(dòng)盤組裝完成之后，將重新組裝完成制動(dòng)盤的輪對(duì)進(jìn)行制動(dòng)盤端面跳動(dòng)檢測(cè)（檢測(cè)位置在制動(dòng)盤摩擦環(huán)的中間位置），端跳值不超過0.3mm。
輪對(duì)型號(hào)為T1H的車軸中孔直徑為30mm。
中心孔修復(fù)時(shí)，對(duì)中心孔缺陷嚴(yán)重的使用機(jī)加工修復(fù)。
車軸修復(fù)后的表面須經(jīng)磁粉探傷檢查合格后使用。
鋁膠帶打磨時(shí)，應(yīng)使漆膜的表面灰塵完全去除，使打磨部位裸露出金屬光澤。打磨后使用吸水紙蘸取稀釋劑對(duì)整個(gè)打磨部位進(jìn)行清洗，去除車輪上的灰塵、雜質(zhì)、油污和銹蝕。清洗后使用干凈的吸水紙對(duì)車輪進(jìn)行擦干處理。
CRH380B車軸擋水環(huán)座和迷宮環(huán)座測(cè)量方式為1面3點(diǎn)。
簡(jiǎn)述車軸中心孔修復(fù)方法。
簡(jiǎn)述車軸修復(fù)整備要求。
CRH380B車軸防塵板座縱向劃痕長(zhǎng)度累計(jì)不大于6mm。