A、車輛送修時(shí),承修單位與送修單位沒(méi)必要簽定合同
B、對(duì)于一般車輛,送修時(shí)可不具備行駛功能
C、車輛送修時(shí),沒(méi)有必要將有關(guān)技術(shù)檔案送承修單位
D、車輛送修時(shí),其裝備不得拆換
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A、汽車左右車輪制動(dòng)力相差太大,超過(guò)15%
B、汽車左右車輪制動(dòng)力相差太小,在5%左右
C、懸架導(dǎo)向桿與轉(zhuǎn)向系拉桿在運(yùn)動(dòng)上不協(xié)調(diào)
D、汽車轉(zhuǎn)向左右輪的制動(dòng)器制動(dòng)力不等
A、某一軸車輪或兩軸車輪發(fā)生橫向滑移現(xiàn)象
B、某一軸車輪或兩軸車輪發(fā)生縱向滑移現(xiàn)象
C、發(fā)生偏離行駛方向的現(xiàn)象
D、發(fā)生車輪急劇滑轉(zhuǎn)現(xiàn)象
A、混合加熱循環(huán)比定容加熱循環(huán)熱效率高
B、柴油機(jī)壓縮比高
C、汽油機(jī)預(yù)膨比為零
D、柴油機(jī)壓力升高比為零
A、常流式
B、常壓式
C、電動(dòng)式
D、其他形式
A、離車式平衡機(jī)精度高
B、就車式平衡機(jī)精度高
C、二者精度一樣高
D、二者精度無(wú)法比較
最新試題
轎車后減振器損壞,可能造成車輛()。
轉(zhuǎn)向節(jié)銷孔襯套磨損,可按主銷()鉸削襯套,如果磨損到極限,應(yīng)更換襯套。
利用水壓試驗(yàn)?zāi)軝z查()等殼體有無(wú)裂紋。
汽車獨(dú)立懸掛()角不正確會(huì)使輪胎胎肩迅速磨損。
噴油泵出油閥彈簧垂直度誤差不得超過(guò)()。
從汽車發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)上改善汽油機(jī)經(jīng)濟(jì)性的主要方法是提高()。
電動(dòng)輸油泵中設(shè)置有(),其作用是避免燃料管路阻塞時(shí)壓力過(guò)分升高。
輪胎動(dòng)平衡不好,可能造成汽車在某一特定車速下()。
轎車在加油、減油的瞬間底盤出現(xiàn)剛性撞擊聲,可能的原因是()。
發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高則容易產(chǎn)生早燃和爆燃,充氣效率較低,動(dòng)力性變壞,如果在沸騰狀態(tài)下行駛,油耗將猛增()左右。