單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)曲軸的主軸頸和連桿軸頸光磨后,其圓度使用極限是()mm。
A、0.005
B、0.010
C、0.050
D、0.015
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1.單項(xiàng)選擇題車輛技術(shù)檔案一般由()負(fù)責(zé)填寫和管理。
A、生產(chǎn)廠家
B、車主
C、修理人員
D、車隊(duì)的車管技術(shù)員
2.單項(xiàng)選擇題用直角尺和試棒配合檢查汽車前軸的變形,如果(),則說明前軸向下彎曲變形。
A、直角尺與試棒下端貼合有間隙
B、直角尺與試棒上端貼合有間隙
C、直角尺與試棒下端貼合無間隙
D、直角尺與試棒上端貼合無間隙
3.單項(xiàng)選擇題液力變矩器具有()的作用。
A、增速增扭
B、增速降扭
C、降速增扭
D、降速降扭
4.單項(xiàng)選擇題加工應(yīng)力大的加工工序,應(yīng)盡量安排在()或定形加工的前面。
A、半精加工
B、精加工
C、粗加工
D、任意加工工序
5.單項(xiàng)選擇題發(fā)動機(jī)曲軸磨削的目的是恢復(fù)曲軸軸頸的幾何尺寸、幾何精度和表面粗糙度,同時糾正曲軸的()。
A、形位誤差
B、形狀誤差
C、同軸度誤差
D、位置誤差
最新試題
發(fā)動機(jī)溫度過高則容易產(chǎn)生早燃和爆燃,充氣效率較低,動力性變壞,如果在沸騰狀態(tài)下行駛,油耗將猛增()左右。
題型:單項(xiàng)選擇題
后輪先抱死拖滑,在輕微側(cè)向力作用下就會發(fā)生()側(cè)滑,汽車急劇轉(zhuǎn)動,直至掉頭。
題型:單項(xiàng)選擇題
制動跑偏與側(cè)滑,特別是()側(cè)滑是造成交通事故的一個主要原因。
題型:單項(xiàng)選擇題
氣壓制動系的缺點(diǎn)是:消耗()的動力,制動較粗暴,而且結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。
題型:單項(xiàng)選擇題
轎車在加油、減油的瞬間底盤出現(xiàn)剛性撞擊聲,可能的原因是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
電控發(fā)動機(jī)游車的故障原因之一是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
輪輞()是造成汽車在某一特定車速下擺振的原因之一。
題型:單項(xiàng)選擇題
經(jīng)常保持發(fā)動機(jī)工作溫度,可防止汽車的()下降。
題型:單項(xiàng)選擇題
汽車傳動系對燃料經(jīng)濟(jì)性的影響取決于傳動效率擋數(shù)和()。
題型:單項(xiàng)選擇題
汽車獨(dú)立懸掛()角不正確會使輪胎胎肩迅速磨損。
題型:單項(xiàng)選擇題