對于單獨(dú)的加氣設(shè)備，壓力-溫度補(bǔ)償系統(tǒng)通常設(shè)置在（）中。

壓力-溫度補(bǔ)償系統(tǒng)中的氣動(dòng)式系統(tǒng)采用了“常恒壓室的閥門”設(shè)計(jì)，當(dāng)達(dá)到（）以后會(huì)通過機(jī)械切斷加氣過程。

加氣站的各種儀表是為了準(zhǔn)確了解和控制生產(chǎn)過程中的（）

加氣初期車用氣瓶內(nèi)的壓力遠(yuǎn)低于設(shè)定值，限壓閥芯在彈簧的推力作用下處于閥腔內(nèi)（）的位置。

在LNG儲(chǔ)罐增壓工藝中，LNG從儲(chǔ)罐流出后首先經(jīng)過的是什么（）

埋地LNG儲(chǔ)罐，罐頂?shù)陀谥車ǎ┓秶鷥?nèi)的地面，并采用直接覆士或罐池充沙方式埋設(shè)在地下的臥式LNG儲(chǔ)罐。

汽車加氣槍頭與管路連接處（）損壞，會(huì)造成加氣時(shí)漏氣。

當(dāng)車用氣瓶內(nèi)壓力增高到設(shè)定壓力則限壓閥閥芯右移到閥芯中部的錐面與閥體中部固定的密封材料相接觸，阻斷了（）的流動(dòng)。

潛液泵罐的回氣管道宜與LNG儲(chǔ)罐的（）道接通。

在LNG儲(chǔ)罐增壓操作中，以下哪項(xiàng)操作是錯(cuò)誤的（）