現(xiàn)場環(huán)境調(diào)查的主要內(nèi)容包括：（）

假設(shè)某出入口對A、B和C三個(gè)目標(biāo)進(jìn)行識別，A和C目標(biāo)有通過的權(quán)限而B目標(biāo)沒有權(quán)限。若系統(tǒng)識別A時(shí)錯(cuò)誤的識別為C，使A通過，也叫誤識通過。

一般中心控制設(shè)備由（）、（）、（）、（）、（）和（）等系統(tǒng)設(shè)備組成。

《防盜報(bào)警控制器通用技術(shù)條件》（GB12663-2001），將防盜報(bào)警控制器的防護(hù)級別分為A、B、C三級，其中A級的防護(hù)級別最強(qiáng)。

在無市電情況下入侵報(bào)警系統(tǒng)的正常工作時(shí)間最短不少于8小時(shí)。

當(dāng)需要在同一室內(nèi)安裝數(shù)個(gè)被動紅外探測器時(shí)，會產(chǎn)生相互之間的干擾。

UPS電源長期與市電相連，在供電質(zhì)量高、很少發(fā)生市電停電的使用環(huán)境中，蓄電池會長期處于浮充電狀態(tài)，日久就會導(dǎo)致電池化學(xué)能與電能相互轉(zhuǎn)化的活性降低，加速老化而縮短使用壽命。因此，一般每隔（）個(gè)月應(yīng)完全放電一次。

環(huán)路檢測器，也稱地感控制器，主要用于（）、觸發(fā)自動落桿信號、車輛通過計(jì)數(shù)等，也可用在出卡機(jī)及收卡機(jī)旁，保證有車時(shí)才能操作設(shè)備。

被保護(hù)對象風(fēng)險(xiǎn)評估過程包括（）和風(fēng)險(xiǎn)評估幾個(gè)階段。

停車庫（場）安全管理系統(tǒng)的組成中，必須包括下列部分（）