單項(xiàng)選擇題中修時(shí)電力機(jī)車輪對(duì)齒輪崩角沿齒高方向的限度是()。
A.≤25%
B.≤30%
C.≤35%
D.≤40%
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1.單項(xiàng)選擇題電力機(jī)車抱軸徑拉傷深度的禁用限度是()。
A.≥1.5mm
B.≥2mm
C.≥2.5mm
D.≥3mm
2.單項(xiàng)選擇題電力機(jī)車輪轂內(nèi)側(cè)面鏟溝深度超過(guò)()時(shí)禁用。
A.1.5mm
B.2mm
C.2.5mm
D.3mm
3.單項(xiàng)選擇題韶山4型電力機(jī)車輪對(duì)踏面偏差中修要求為()。
A.≤0.5mm
B.≤0.6mm
C.≤0.7mm
D.≤0.8mm
4.單項(xiàng)選擇題韶山4型電力機(jī)車輪轂寬度中修要求是()。
A.≥133mm
B.≥134mm
C.≥135mm
D.≥136mm
5.單項(xiàng)選擇題電力機(jī)車遲緩線的寬度為25mm,長(zhǎng)度為()。
A.45mm
B.50mm
C.55mm
D.60mm
最新試題
韶山3B型電力機(jī)車車體總裝側(cè)墻上部旁彎(在兩入口門間)不小于8mm。
題型:判斷題
把一組協(xié)同工作的零件組成的獨(dú)立制造或獨(dú)立裝配的組合體稱為部件。
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車體必須有足夠的強(qiáng)度和剛度。
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韶山3B型電力機(jī)車司機(jī)室內(nèi)層目前應(yīng)用鋼結(jié)構(gòu)作為安裝內(nèi)墻板的骨架。
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輪箍外表面與鋼軌頂面接觸的部分稱為踏面。
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