一個(gè)構(gòu)件在平面內(nèi)自由運(yùn)動(dòng)時(shí)，有兩個(gè)獨(dú)立運(yùn)動(dòng)。

轉(zhuǎn)向架是一個(gè)復(fù)雜而又緊湊的整體部件。

使兩構(gòu)件直接接觸并能產(chǎn)生一定相對(duì)運(yùn)動(dòng)的聯(lián)接稱為運(yùn)動(dòng)副。

轉(zhuǎn)向架按軸數(shù)分類可分為兩軸轉(zhuǎn)向架和三軸轉(zhuǎn)向架。

韶山3B型機(jī)車上車扶手裝置由無縫銅管和鍛鋼制成的球形扶手桿座組成。

切削脆性材料比切削塑性材料易產(chǎn)生積屑瘤。

機(jī)車在運(yùn)動(dòng)過程中每根軸壓在鋼軌上的重量稱為軸重。

車體的功能中不能傳遞垂向力。

構(gòu)件都在同一平面或相互平行平面內(nèi)運(yùn)動(dòng)稱為空間機(jī)構(gòu)。

韶山3B型電力機(jī)車圖紙?jiān)试S內(nèi)層材料可以用50mm厚超細(xì)玻璃棉縫合氈代替。