組成運(yùn)動(dòng)副的兩構(gòu)件只能作相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，這種運(yùn)動(dòng)副稱為移動(dòng)副。

轉(zhuǎn)向架是一個(gè)復(fù)雜而又緊湊的整體部件。

韶山3B型電力機(jī)車枕梁內(nèi)部焊有4塊12mm厚的鋼板。

韶山3B型機(jī)車上車扶手裝置由無(wú)縫銅管和鍛鋼制成的球形扶手桿座組成。

優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼是用來(lái)制造較為重要機(jī)械零件的非合金鋼。

韶山38型電力機(jī)車側(cè)墻上部設(shè)有4個(gè)為車內(nèi)采光的固定窗。

機(jī)車在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中每根軸壓在鋼軌上的重量稱為軸重。

為了提高機(jī)車的速度，必須增加車體的自重。

臺(tái)虎鉗夾持工件時(shí)，可套上長(zhǎng)管子扳緊手柄，以增加夾緊力。

切削脆性材料比切削塑性材料易產(chǎn)生積屑瘤。