被保護(hù)對(duì)象風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估過(guò)程包括（）和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估幾個(gè)階段。

停車庫(kù)（場(chǎng)）安全管理系統(tǒng)的組成中，必須包括下列部分（）

采用聯(lián)合接地體時(shí)，接地電阻不應(yīng)大于（）；單獨(dú)設(shè)置接地體時(shí)，接地電阻不應(yīng)大于（）；建造在野外的安全防范系統(tǒng)，其接地電阻不得大于（）；在高山巖石的土壤電阻率大于2000Ω•m時(shí)，其接地電阻不得大于20Ω。

多線制模式又叫分線制模式，各報(bào)警防區(qū)通過(guò)多芯電纜與報(bào)警控制主機(jī)之間采用（）連接方式。

全電視信號(hào)圖像基帶信號(hào)由圖像信號(hào)、（）兩部份組成。

在監(jiān)視器的畫(huà)面上產(chǎn)生若干條間距相等的豎條干擾，干擾信號(hào)的頻率基本上是行頻的整數(shù)倍，這是由于視頻傳輸線的特性阻抗失配造成的。

視頻監(jiān)控系統(tǒng)與其它系統(tǒng)集成的目的實(shí)現(xiàn)圖像與報(bào)警信息聯(lián)動(dòng)和建立（）。

視頻監(jiān)視器的主要指標(biāo)有（）。

系統(tǒng)登錄權(quán)限分為系統(tǒng)操作員、（）和（）三個(gè)級(jí)別。

施工管理的內(nèi)容主要有（）、施工成本和（）三個(gè)管理目標(biāo)。