A.維修
B.搶修
C.檢查
D.試驗(yàn)
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A.⑴現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人和設(shè)備管理單位監(jiān)督檢查人員,共同檢查確認(rèn)線路已達(dá)到放行列車條件。⑵通知現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員撤除施工地段的移動(dòng)停車信號(hào)。⑶通知車站開通線路。
B.⑴現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人和設(shè)備管理單位監(jiān)督檢查人員,共同檢查確認(rèn)線路已達(dá)到放行列車條件。⑵通知車站開通線路。⑶通知現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員撤除施工地段的移動(dòng)停車信號(hào)。
C.⑴通知車站開通線路。⑵現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人和設(shè)備管理單位監(jiān)督檢查人共同檢查確認(rèn)線路已達(dá)到放行列車條件。⑶通知現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員撤除施工地段的移動(dòng)停車信號(hào)。
D.⑴通知現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員撤除施工地段的移動(dòng)停車信號(hào)。⑵現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人和設(shè)備管理單位監(jiān)督檢查人員,共同檢查確認(rèn)線路已達(dá)到放行列車條件。⑶通知車站開通線路。
A.⑴駐站聯(lián)絡(luò)員抄錄并確認(rèn)施工封鎖調(diào)度命令,通知現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人。⑵現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人通知現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員按規(guī)定在施工地點(diǎn)設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)。⑶按規(guī)定設(shè)置好移動(dòng)停車信號(hào)后發(fā)出施工命令。
B.⑴現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人通知現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員按規(guī)定在施工地點(diǎn)設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)。⑵駐站聯(lián)絡(luò)員抄錄并確認(rèn)施工封鎖調(diào)度命令,通知現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人。⑶按規(guī)定設(shè)置好移動(dòng)停車信號(hào)后發(fā)出施工命令。
C.⑴發(fā)出施工命令。⑵現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人通知現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員按規(guī)定在施工地點(diǎn)設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)。⑶駐站聯(lián)絡(luò)員抄錄并確認(rèn)施工封鎖調(diào)度命令,通知現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人。
D.⑴駐站聯(lián)絡(luò)員抄錄并確認(rèn)施工封鎖調(diào)度命令,通知現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人。⑵發(fā)出施工命令。⑶現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人通知現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員按規(guī)定在施工地點(diǎn)設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)。
A.10
B.20
C.30
D.40
A.現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員
B.調(diào)度員
C.駐站聯(lián)絡(luò)員
D.聯(lián)絡(luò)員
A.調(diào)度命令
B.領(lǐng)導(dǎo)文件
C.施工開始命令
D.施工結(jié)素命令
最新試題
道岔轍叉護(hù)軌間隔和翼軌間隔()1370mm。
200km/h以下線路(不含200km/h以下僅運(yùn)行動(dòng)車組列車的鐵路)正線道岔鋼軌頭部磨耗重傷限值中尖軌、可動(dòng)心軌、叉跟尖軌頂寬10mm斷面?zhèn)让婺ズ氖牵ǎ?/p>
下列對(duì)《普速鐵路線路修理規(guī)則》中對(duì)扣件技術(shù)要求規(guī)定正確的是()。
道岔轍叉護(hù)軌間隔和翼軌間隔的定義及要求是()。
鋼軌接頭大阻力無孔夾緊裝置,安裝螺栓扭矩為()。
不屬于機(jī)動(dòng)螺栓扳手操作要領(lǐng)的是()。
發(fā)生軌道電路紅光帶時(shí),如檢查為鐵屑封連,應(yīng)如何處置?()
發(fā)生軌道電路紅光帶時(shí),如檢查為鐵屑封連,留存相關(guān)信息后,與()確認(rèn)后由電務(wù)部門取下。
下列對(duì)膠接絕緣接頭扣件安裝要求描述正確的是()。
分動(dòng)外鎖閉12號(hào)道岔(2機(jī))安裝緊固裝置時(shí),斥離尖軌的緊固位置為()。