A.最初的50小時(shí)
B.最初的100小時(shí)
C.最初的250小時(shí)
D.最初的500小時(shí)
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A.作業(yè)前，應(yīng)事先觀察并記錄地形和地質(zhì)狀態(tài)，以免造成機(jī)器翻倒和山體塌陷
B.在視野清楚的地方，可以不設(shè)置信號(hào)員
C.作業(yè)區(qū)和機(jī)器回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)，以及機(jī)器移動(dòng)區(qū)、嚴(yán)禁人員進(jìn)入
D.在有巖石滾落的場(chǎng)地作業(yè)，駕駛室上方必須安裝防護(hù)罩
A.指揮人員
B.駕駛員
C.雇主
D.管理人員
A.中心
B.重心
C.離心
D.慣性
A.潤(rùn)滑
B.冷卻
C.清洗
D.以上說(shuō)法都對(duì)
A.蓄能器
B.濾清器
C.散熱器
D.油箱
最新試題
雙泵供油的快速運(yùn)動(dòng)回路，由于小流量泵的卸荷減少了動(dòng)力消耗，回路效率較高。
由于短時(shí)過(guò)載，使齒根部危險(xiǎn)斷面的應(yīng)力達(dá)到強(qiáng)度極限而造成輪齒斷裂。
起重機(jī)有軌運(yùn)行機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)形式有工作性運(yùn)行機(jī)構(gòu)和非工作性運(yùn)行機(jī)構(gòu)兩種。
有槽卷筒的鋼絲繩可以進(jìn)行多層卷繞。
鋼絲繩磨損是鋼絲繩最常見(jiàn)的損傷方式，是造成鋼絲繩失效的重要原因。
起重機(jī)旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)需克服的阻力矩之一是起吊物體重量。
大型固定式帶式輸送機(jī)上一般均采用回轉(zhuǎn)式調(diào)心托輥。
橋式起重機(jī)工作速度較快，通常小車運(yùn)行速度快于大車運(yùn)行速度。
同型號(hào)選用的齒輪油粘度越高，其負(fù)載能力越大。
起重機(jī)運(yùn)行啃軌，可以調(diào)整車輪，一般調(diào)整主動(dòng)車輪。