A、2%
B、10%
C、18%
D、5%
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A.隔絕式呼吸器.
B.過(guò)濾式防毒面具
C.消防隊(duì)員裝備品
D.便攜式對(duì)講機(jī)
A、10-11時(shí)
B、6-9時(shí)
C、15-16時(shí)
D、9-10時(shí)
A、6個(gè)月
B、12個(gè)月
C、3個(gè)月
D、10個(gè)月
A、O2>15%
B、O2>18%
C、O2>10%
D、O2>8%
A、人、機(jī)器、環(huán)境、管理
B、人、機(jī)器、貨物、管理
C、人、機(jī)器、環(huán)境、氣象
D、人、機(jī)器、貨物、環(huán)境
最新試題
隨著現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,使船舶構(gòu)造等的可靠性得到了較大幅度的提高,使海上事故明顯減少。
下列屬于安全教育的主要內(nèi)容的是()。①安全知識(shí)教育、安全技能教育②勞動(dòng)紀(jì)律教育
按照四階段安全教育法,下列排列順序正確的是()。①不明白時(shí)即確定其為提問(wèn)對(duì)象②令其邊作業(yè)邊加以說(shuō)明③講解、示范和寫(xiě)出主要步驟④讓受訓(xùn)人員明確應(yīng)掌握的程度和要求
提高船員安全素質(zhì)和控制人為因素的有效途徑之一是進(jìn)行船員日常安全教育及培訓(xùn)。
船員日常安全教育的手段是()。
()的核心是要求船舶及負(fù)責(zé)其安全和防污染營(yíng)運(yùn)管理的公司建立、實(shí)施和保持安全管理體系。
負(fù)責(zé)全船機(jī)電設(shè)備的技術(shù)總負(fù)責(zé)人是()。
一般地,船員組織系統(tǒng)分為甲板部、輪機(jī)部。
下列不是安全性評(píng)估的通常方法是()。
安全知識(shí)教育包括安全意識(shí)、安全活動(dòng)、安全技能訓(xùn)練等。