隨著現代化科學技術的發(fā)展，使船舶構造等的可靠性得到了較大幅度的提高，使海上事故明顯減少。

“以人為本”是通過對人的有效控制，規(guī)范船舶、船員的技術狀況和行為，從而最大限度地降低海上事故的發(fā)生，保障船舶安全和保護海洋環(huán)境。

國際社會形成了“以人為本”的共識，即全面地重視人的基本素質提高和安全管理。

按照四階段安全教育法，下列排列順序正確的是（）。①不明白時即確定其為提問對象②令其邊作業(yè)邊加以說明③講解、示范和寫出主要步驟④讓受訓人員明確應掌握的程度和要求

下列不是安全性評估的通常方法是（）。

人為因素是造成安全和污染事故的主要原因。

船員職責具體分為管理級、操作級、支持級。

日常安全教育手段，按對象分類有新人上崗教育，在職船員教育，新技術教育、工作變動教育，航前、航中、航后的現場教育等。

有效地組織和激勵船員，酌情處理有關事務，是船上安全管理能否成功的關鍵所在。

一般地，船員組織系統(tǒng)分為甲板部、輪機部。