A、三階段
B、四階段
C、五階段
D、六階段
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A、90%
B、80%
C、70%
D、60%
A、管理級(jí)、操作級(jí)、支持級(jí)
B、管理級(jí)、操作級(jí)、服務(wù)級(jí)
C、管理級(jí)、操作級(jí)、職責(zé)級(jí)
D、管理級(jí)、支持級(jí)、服務(wù)級(jí)
A、大管輪
B、二副
C、水手長(zhǎng)
D、大副
A、一次
B、二次
C、數(shù)次
D、三次
A、甲板部、輪機(jī)部、外事部
B、甲板部、輪機(jī)部、保衛(wèi)部
C、甲板部、輪機(jī)部、事務(wù)部
D、甲板部、輪機(jī)部、后勤部
最新試題
對(duì)船舶的安全性的有效評(píng)估,可以()。
初次上船者應(yīng)仔細(xì)閱讀船上的安全管理手冊(cè),著重掌握不同設(shè)備操作要求和管理規(guī)范。
隨著現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,使船舶構(gòu)造等的可靠性得到了較大幅度的提高,使海上事故明顯減少。
嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度可以()消除隱患,減少事故發(fā)生率。
()的核心是要求船舶及負(fù)責(zé)其安全和防污染營(yíng)運(yùn)管理的公司建立、實(shí)施和保持安全管理體系。
船員日常安全教育的手段是()。
對(duì)事故苗子和潛在危害的識(shí)別是有效控制事故的重要途徑。
“以人為本”是通過對(duì)人的有效控制,規(guī)范船舶、船員的技術(shù)狀況和行為,從而最大限度地降低海上事故的發(fā)生,保障船舶安全和保護(hù)海洋環(huán)境。
三管輪屬于()責(zé)任級(jí)別。
四階段安全作業(yè)法適合于()安全和職業(yè)技能教育。