船舶失火艙室的熱傳遞對相鄰的艙室有影響.

打開火場的門或艙口時(shí)，應(yīng)采取先用水霧將其冷卻，為開門創(chuàng)造條件.

盲目過量射水，會影響穩(wěn)性和破壞船體強(qiáng)度.

在實(shí)施滅火行動前，滅火指揮員要根據(jù)實(shí)際情況，親自或組織搜索偵查小組，深入火區(qū)進(jìn)行實(shí)地偵查，對搜索偵查人員必須采取可靠的安全措施.

船舶滅火時(shí)，組織一定的力量進(jìn)行外攻，對燃燒艙室的四周及上下用水進(jìn)行冷卻和必要的防護(hù)，防止蔓延.

為了盡快把火災(zāi)撲滅，過量射水對船穩(wěn)性的影響可不考慮.

船舶火災(zāi)事故發(fā)生后，（）應(yīng)按一定要求填寫火災(zāi)事故報(bào)告

進(jìn)入艙內(nèi)探火，一定要使用消防裝備.

搶救人員與滅火工作是同時(shí)進(jìn)行的，如滅火力量不足時(shí)應(yīng)先滅火后救人.

船舶滅火的進(jìn)攻路線的選擇，必須是能夠盡快達(dá)到燃燒的部位，占據(jù)有效控制火勢蔓延的地點(diǎn).