船舶消防應變信號中“短聲連放一分鐘后接三長聲”代表（）

甲板泡沫滅火系統(tǒng)裝備于（）上。

如果船舶發(fā)現右舷有人落水時，駕駛員應采取的應急措施是（）

滅火毯適用于撲救（），使用時，只要將其展開覆蓋于燃燒物上，就能達到窒息滅火的目的。

艉拋艇每（）月須進行自由降落或者模擬釋放。

船舶發(fā)生海難不得不棄船時，跳水求生者首先遇到的危險是（）

救助艇應配有長度不少于（）m的可浮索1根，具有足夠拖帶載足全部乘員及屬具或相當重量的最大救生筏的強度。

救助封閉艙室由于氣體事故的受傷人員時，一般應（）①安排救助人員進入封閉艙室②對傷員初步檢查和判斷③如果是人員窒息但無骨折，應給傷員帶上EEBD（緊急逃生呼吸器），穿上救援安全帶④抬到人孔下方，掛上抬升裝置，將傷員吊出

使用干粉滅火器撲救可燃液體火災時，應從側面對準火焰（）左右掃射，且快速向前推進，直到將火全部撲滅。

向燃燒的密閉艙室灌入二氧化碳（CO2），來降低空氣中的含氧量，達到滅火的目的。此種滅火方法是（）