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單項(xiàng)選擇題
船內(nèi)重物水平橫移使船舶產(chǎn)生橫傾角與（）成反比。
A.初穩(wěn)性高度
B.水平橫移距離
C.排水量
D.A和C
單項(xiàng)選擇題
某船Δ＝12000t，GM＝0.192m，現(xiàn)200t貨物橫向右移3.12m，則船舶（）。
A.左傾3.13o
B.右傾3.13o
C.左傾3.18o
D.右傾3.18o
單項(xiàng)選擇題
某輪將某艙重為250t的貨物由底艙（z1＝6m）移至二層艙（垂向移動(dòng)距離z2＝12m），船舶排水量Δ＝12000t，由此票貨物移動(dòng)對船舶初穩(wěn)性高度值的影響為（）。
A.減小0.1125m
B.增加0.1125m
C.減小0.125m
D.增加0.125m
單項(xiàng)選擇題
某輪有一票重為100t的貨物由底艙移至二層艙（垂向移動(dòng)距離z＝12m），船舶排水量Δ＝15000t，由此票貨物移動(dòng)對船舶初穩(wěn)性高度值的影響為（）。
A.減小0.108m
B.增加0.108m
C.減小0.115m
D.增加0.115m
單項(xiàng)選擇題
新建船舶或經(jīng)過重大改建的船舶在出廠前應(yīng)進(jìn)行傾斜試驗(yàn)，以（）確定空船狀態(tài)下的重心高度。
A.測量船舶半載時(shí)的重心高度
B.測量船舶空船時(shí)的重心高度
C.測量船舶滿載時(shí)的重心高度
D.測量船舶任一載重時(shí)的重心高度
單項(xiàng)選擇題
由于重物移動(dòng)前后船舶排水量（）不變，故初穩(wěn)心距基線高KM也未發(fā)生改變。
A.Δ
B.排水體積形狀
C.KB
D.KM
單項(xiàng)選擇題
艙容曲線的垂向坐標(biāo)為（），橫坐標(biāo)為（）。
A.貨面距基線高度；艙容和容積中心高度
B.艙容和容積中心高度；貨面距基線高度
C.艙容；貨面距基線高度和容積中心高度
D.以上均不對
單項(xiàng)選擇題
某貨艙上、下裝載有貨高分別為4.14m和2.16m的兩種貨物，它們的重量分別是1500t，1000t，已知雙層底高1.13m，則該艙重心高度為（）m。
A.6.110m
B.5.114m
C.4.170
D.5.149m
單項(xiàng)選擇題
某貨艙下層、上層分別裝有重心距基線高為2.104m和4.118m的兩種貨物，它們的重量分別是2630t和367t，雙層底高1.11m，則該艙重心高度為（）。
A.2.106m
B.2.114m
C.2.130m
D.2.149m
單項(xiàng)選擇題
某輪某底艙貨艙容積為2710m³，雙層底高1.148m，艙高7.132m，計(jì)劃配裝兩種貨物：下層焦寶石1000t（S．F＝0.174m³/t），上層花生果500t（S．F＝3.128m³/t），則該艙的重心高度為（）m。
A.2.178
B.3.112
C.3.155
D.5.196

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船內(nèi)重物水平橫移使船舶產(chǎn)生橫傾角與（）成正比。

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船內(nèi)重物水平橫移使船舶產(chǎn)生橫傾角與（）成反比。

某船Δ＝12000t，GM＝0.192m，現(xiàn)200t貨物橫向右移3.12m，則船舶（）。

某輪將某艙重為250t的貨物由底艙（z1＝6m）移至二層艙（垂向移動(dòng)距離z2＝12m），船舶排水量Δ＝12000t，由此票貨物移動(dòng)對船舶初穩(wěn)性高度值的影響為（）。

某輪有一票重為100t的貨物由底艙移至二層艙（垂向移動(dòng)距離z＝12m），船舶排水量Δ＝15000t，由此票貨物移動(dòng)對船舶初穩(wěn)性高度值的影響為（）。

新建船舶或經(jīng)過重大改建的船舶在出廠前應(yīng)進(jìn)行傾斜試驗(yàn)，以（）確定空船狀態(tài)下的重心高度。

由于重物移動(dòng)前后船舶排水量（）不變，故初穩(wěn)心距基線高KM也未發(fā)生改變。

艙容曲線的垂向坐標(biāo)為（），橫坐標(biāo)為（）。

某貨艙上、下裝載有貨高分別為4.14m和2.16m的兩種貨物，它們的重量分別是1500t，1000t，已知雙層底高1.13m，則該艙重心高度為（）m。

某貨艙下層、上層分別裝有重心距基線高為2.104m和4.118m的兩種貨物，它們的重量分別是2630t和367t，雙層底高1.11m，則該艙重心高度為（）。

某輪某底艙貨艙容積為2710m³，雙層底高1.148m，艙高7.132m，計(jì)劃配裝兩種貨物：下層焦寶石1000t（S．F＝0.174m³/t），上層花生果500t（S．F＝3.128m³/t），則該艙的重心高度為（）m。

船內(nèi)重物水平橫移使船舶產(chǎn)生橫傾角與（）成正比。

你可能感興趣的試題

船內(nèi)重物水平橫移使船舶產(chǎn)生橫傾角與（）成反比。

某船Δ＝12000t，GM＝0.192m，現(xiàn)200t貨物橫向右移3.12m，則船舶（）。

某輪將某艙重為250t的貨物由底艙（z1＝6m）移至二層艙（垂向移動(dòng)距離z2＝12m），船舶排水量Δ＝12000t，由此票貨物移動(dòng)對船舶初穩(wěn)性高度值的影響為（）。

某輪有一票重為100t的貨物由底艙移至二層艙（垂向移動(dòng)距離z＝12m），船舶排水量Δ＝15000t，由此票貨物移動(dòng)對船舶初穩(wěn)性高度值的影響為（）。

新建船舶或經(jīng)過重大改建的船舶在出廠前應(yīng)進(jìn)行傾斜試驗(yàn)，以（）確定空船狀態(tài)下的重心高度。

由于重物移動(dòng)前后船舶排水量（）不變，故初穩(wěn)心距基線高KM也未發(fā)生改變。

艙容曲線的垂向坐標(biāo)為（），橫坐標(biāo)為（）。

某貨艙上、下裝載有貨高分別為4.14m和2.16m的兩種貨物，它們的重量分別是1500t，1000t，已知雙層底高1.13m，則該艙重心高度為（）m。

某貨艙下層、上層分別裝有重心距基線高為2.104m和4.118m的兩種貨物，它們的重量分別是2630t和367t，雙層底高1.11m，則該艙重心高度為（）。

某輪某底艙貨艙容積為2710m3，雙層底高1.148m，艙高7.132m，計(jì)劃配裝兩種貨物：下層焦寶石1000t（S．F＝0.174m3/t），上層花生果500t（S．F＝3.128m3/t），則該艙的重心高度為（）m。

船內(nèi)重物水平橫移使船舶產(chǎn)生橫傾角與（）成正比。

某船Δ＝12000t，GM＝0.192m，現(xiàn)200t貨物橫向右移3.12m，則船舶（）。

某輪將某艙重為250t的貨物由底艙（z1＝6m）移至二層艙（垂向移動(dòng)距離z2＝12m），船舶排水量Δ＝12000t，由此票貨物移動(dòng)對船舶初穩(wěn)性高度值的影響為（）。

某輪有一票重為100t的貨物由底艙移至二層艙（垂向移動(dòng)距離z＝12m），船舶排水量Δ＝15000t，由此票貨物移動(dòng)對船舶初穩(wěn)性高度值的影響為（）。

新建船舶或經(jīng)過重大改建的船舶在出廠前應(yīng)進(jìn)行傾斜試驗(yàn)，以（）確定空船狀態(tài)下的重心高度。

由于重物移動(dòng)前后船舶排水量（）不變，故初穩(wěn)心距基線高KM也未發(fā)生改變。

艙容曲線的垂向坐標(biāo)為（），橫坐標(biāo)為（）。

某貨艙上、下裝載有貨高分別為4.14m和2.16m的兩種貨物，它們的重量分別是1500t，1000t，已知雙層底高1.13m，則該艙重心高度為（）m。

某貨艙下層、上層分別裝有重心距基線高為2.104m和4.118m的兩種貨物，它們的重量分別是2630t和367t，雙層底高1.11m，則該艙重心高度為（）。

某輪某底艙貨艙容積為2710m³，雙層底高1.148m，艙高7.132m，計(jì)劃配裝兩種貨物：下層焦寶石1000t（S．F＝0.174m³/t），上層花生果500t（S．F＝3.128m³/t），則該艙的重心高度為（）m。