A.重貨
B.輕貨
C.中等貨
D.危險(xiǎn)貨物
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A.區(qū)分貨物輕重
B.核算貨物應(yīng)占的艙容
C.計(jì)算貨物重量
D.A、B、C均是
A.呼吸作用
B.酶的催化
C.新陳代謝
D.微生物作用
A.已經(jīng)超載
B.船舶不適航
C.沒(méi)有超載
D.不能確定
A.在每周年前3個(gè)月內(nèi)
B.在每周年后3個(gè)月內(nèi)
C.在每周年前后3個(gè)月內(nèi)
D.在每周年當(dāng)月
A.在任何時(shí)刻、任何地點(diǎn)
B.在某些時(shí)刻和地點(diǎn)
C.在任何時(shí)刻的某些地點(diǎn)
D.在某些時(shí)刻的任何地點(diǎn)
最新試題
涉及船舶破損控制的ERS報(bào)告包括()計(jì)算結(jié)果。
船舶某航段最不利裝載狀況滿(mǎn)足穩(wěn)性規(guī)則各項(xiàng)指標(biāo)要求時(shí),遇()情況時(shí)其穩(wěn)性指標(biāo)將不會(huì)發(fā)生惡化。
國(guó)內(nèi)外穩(wěn)性規(guī)則給出的各項(xiàng)指標(biāo)的最低要求中并未考慮()。
能反映水下船體體積沿吃水分布的船形系數(shù)是()。
若船舶重心由縱中剖面橫向移動(dòng)0.3m,則當(dāng)船舶右傾15°時(shí),其復(fù)原力臂GZ將減?。ǎ﹎。
鋼材類(lèi)貨物海運(yùn)中需特別重視()問(wèn)題。
盤(pán)圓(鋼筋)類(lèi)貨物的海運(yùn)特性包括()。
假設(shè)下圖中兩集裝箱箱堆除系固方式外其他如箱重、箱尺寸等均相同,則比A集裝箱堆和B集裝箱堆底層箱底座處剪切力()。
船舶型線(xiàn)圖中()上一點(diǎn)表示距基平面的高度和距中縱剖面的距離。
分艙因數(shù)介于0.25~0.2之間,常稱(chēng)為()。