車險改革后，自主定價系數(shù)浮動范圍是（）。

保險監(jiān)管的說法不正確的是（）

以下不屬于意外傷害保險產(chǎn)品帶來的支出的是（）。

車險改革后，費用調(diào)整系數(shù)不包括（）。

年金保險是（）的特殊形態(tài)，目的是為了保障年金領(lǐng)取者晚年的經(jīng)濟收入

壽險產(chǎn)品的定價是一個復(fù)雜的過程，依據(jù)以下三個主要因素進行的：（）、投資收益、費用。

機動車商業(yè)保險第三者責(zé)任險中，主車和掛車連接使用時視為一體，發(fā)生保險事故時，下列說法正確的是（）。

（）是指有關(guān)國家或地區(qū)的一些銀行的負債超過了其資產(chǎn)的市場價值，而引起實際或潛在的銀行擠兌與銀行失敗，進而導(dǎo)致銀行停止償還負債，或政府為防止此情況出現(xiàn)而被迫大規(guī)模提供援助進行干預(yù)的情形。

車險改革后，廣西交強險道路交通事故費率浮動系數(shù)的上限和下限分別為（）。

以下不屬于金融體系構(gòu)成要素的是（）。