運(yùn)輸與搬運(yùn)的區(qū)別在于運(yùn)送量的大小

運(yùn)輸與配送中的“運(yùn)輸”沒有本質(zhì)區(qū)別，都是汽車運(yùn)輸。

E.D.I是一種通訊方式，與其它的通訊手段沒有本質(zhì)區(qū)別。

托運(yùn)單是托運(yùn)人的法律責(zé)任文件。

配送是物流的末端。

航道是自然形成的，無需人工開挖。

運(yùn)輸在全部物流費(fèi)中占最高比例，因此它是最重要的物流功能要素。

鐵路運(yùn)輸不需要與其它運(yùn)輸手段銜接實(shí)現(xiàn)“門到門”運(yùn)輸。

“同物異地不同價(jià)”是運(yùn)輸場所效用的一個(gè)表現(xiàn)。

送達(dá)與送貨存在本質(zhì)區(qū)別。