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從國(guó)際物流的發(fā)展趨勢(shì)判斷，貨運(yùn)代理的作用將逐漸萎縮

提單與提貨單是一回事。

運(yùn)輸與配送中的“運(yùn)輸”沒(méi)有本質(zhì)區(qū)別，都是汽車運(yùn)輸。

配送是最接近最終客戶的物流活動(dòng)。

管道運(yùn)輸只能運(yùn)送石油和天然氣。

配送是物流的末端。

“同物異地不同價(jià)”是運(yùn)輸場(chǎng)所效用的一個(gè)表現(xiàn)。