貨運(yùn)代理只是中介，不可以收取運(yùn)費(fèi)和與運(yùn)輸相關(guān)的費(fèi)用。

集裝箱船可以用來裝運(yùn)散貨。

航道是自然形成的，無需人工開挖。

運(yùn)輸與搬運(yùn)的區(qū)別在于運(yùn)送量的大小

E.D.I可以借助一般的互聯(lián)網(wǎng)傳輸報(bào)文。

集貨運(yùn)輸比配送運(yùn)輸速度快。

國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)代理的資格認(rèn)定與一般貨運(yùn)代理是一樣的。

E.D.I是一種通訊方式，與其它的通訊手段沒有本質(zhì)區(qū)別。

E.D.I文本具有法律效力。

鐵路運(yùn)輸不需要與其它運(yùn)輸手段銜接實(shí)現(xiàn)“門到門”運(yùn)輸。