向貨物裝卸和車輛檢修地點(diǎn)取送稱為轉(zhuǎn)場(chǎng)作業(yè)。（）（B、2、X）[05-00-02-03][020105]

車站技術(shù)管理和作業(yè)組織應(yīng)在《行規(guī)》中規(guī)定。（）（B、3、X）[05-00-02-03][020203]

難行線是調(diào)車行程較長(zhǎng)、經(jīng)過(guò)道岔和曲線多，溜行比較困難的線路。（）（C、3、X）[05-00-03-02][020205]

駝峰由推送部分、溜放部分和峰頂平臺(tái)三部分組成。（）

調(diào)車程是指機(jī)車車輛不改變運(yùn)行方向的一次調(diào)車移動(dòng)。（）（A、3、X）[05-00-03-02][010303]

登乘內(nèi)燃、電力機(jī)車作業(yè)時(shí)，必須在機(jī)車停穩(wěn)時(shí)再上下車（設(shè)有便于上下車腳蹬的調(diào)車機(jī)除外）。（）（A、1、X）[05-00-05-01][020109]

信號(hào)裝置一般可分為信號(hào)機(jī)和信號(hào)燈。（）（A、1、X）[05-00-01-03][010103]

車輛運(yùn)行中，使用手制動(dòng)機(jī)時(shí)，必須先試風(fēng)。（）（B、2、X）[05-00-03-02][020104]

鐵路線路中心線在水平面上的投影叫做線路平面，它是由直線和坡度組成的。（）（C、5、X）[05-00-01-02][030105

脫軌表示器晝間為帶紅邊的白色車方牌表示線路在遮斷狀態(tài)。（）（A、3、X）[05-00-01-03][020110]