難行線是調(diào)車行程較長、經(jīng)過道岔和曲線多，溜行比較困難的線路。（）（C、3、X）[05-00-03-02][020205]

班計劃是車站完成一個班運輸生產(chǎn)任務(wù)的階段計劃。（）（A、2、X）[05-00-02-04][010303]

登乘內(nèi)燃、電力機車作業(yè)時，必須在機車停穩(wěn)時再上下車（設(shè)有便于上下車腳蹬的調(diào)車機除外）。（）（A、1、X）[05-00-05-01][020109]

牽出線調(diào)車按操作規(guī)程分為推送法和溜放法。（）（A、2、X）[05-00-03-02][010303]

列車編組計劃是全路的車流組織計劃。（）（B、4、X）[05-00-02-01][020201]

聽覺信號重復(fù)鳴示時須間隔3s以上。（）（B、1、X）[05-00-03-01][020101]

列車是指編成的車列，掛有機車及規(guī)定的列車標(biāo)志。（）（C、3、X）[05-00-03-05][020204]

車站技術(shù)管理和作業(yè)組織應(yīng)在《行規(guī)》中規(guī)定。（）（B、3、X）[05-00-02-03][020203]

電氣化區(qū)段，接觸網(wǎng)未停電的線路上，對棚車、敞車、保溫車等車輛禁止手推調(diào)車。（）（C、4、X）[05-00-05-03][030104]

使用無線燈顯信號調(diào)車，先兩個紅燈后熄滅一個紅燈的停車信號。（）（B、2、X）[05-00-03-01][020105]