判斷題采用集裝減輕了裝卸勞動(dòng)強(qiáng)度，有效防止裝卸時(shí)的碰撞損壞及散失丟失。
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鐵路運(yùn)輸?shù)木幗M站可用于客車的解體和編組。
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“同物異地不同價(jià)”是運(yùn)輸場(chǎng)所效用的一個(gè)表現(xiàn)。
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貨運(yùn)代理只是中介，不可以收取運(yùn)費(fèi)和與運(yùn)輸相關(guān)的費(fèi)用。
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E.D.I的對(duì)象是計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，因此任何計(jì)算機(jī)均可進(jìn)行E.D.I操作。
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航道是自然形成的，無(wú)需人工開(kāi)挖。
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E.D.I是物流信息應(yīng)用中最重要的軟件系統(tǒng)。
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集貨運(yùn)輸比配送運(yùn)輸速度快。
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E.D.I只傳輸格式化標(biāo)準(zhǔn)文件。
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提單與提貨單是一回事。
題型：判斷題
E.D.I可以借助一般的互聯(lián)網(wǎng)傳輸報(bào)文。
題型：判斷題