鐵路運(yùn)輸?shù)木幗M站可用于客車的解體和編組。

散貨船運(yùn)費(fèi)比集裝箱船便宜。

管道運(yùn)輸用來輸運(yùn)石油、天然氣等壓力較大的流體，必須用鋼質(zhì)材料。

集裝箱船可以用來裝運(yùn)散貨。

E.D.I只傳輸格式化標(biāo)準(zhǔn)文件。

國際多式聯(lián)運(yùn)代理的資格認(rèn)定與一般貨運(yùn)代理是一樣的。

貨運(yùn)代理只是中介，不可以收取運(yùn)費(fèi)和與運(yùn)輸相關(guān)的費(fèi)用。

取得E.D.I的成員資格與傳真機(jī)使用資格同樣不需要復(fù)雜程序。

干線運(yùn)輸是始發(fā)與到達(dá)站（港）間最近的運(yùn)輸路線。

提單與提貨單是一回事。