A.在低轉(zhuǎn)速時沒有很好的扭力輸出
B.在高轉(zhuǎn)速時進氣不順暢
C.無法實現(xiàn)精確的按比例并且均勻的油氣混合
D.增加了油耗和排放
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A.進氣總管中內(nèi)設(shè)置一只噴射器，對各缸實施集中噴射，汽油被噴入進氣氣流中，形成可燃混合氣
B.每個氣缸都由單獨的噴油嘴噴射燃油，噴油嘴安裝于進氣管最靠近氣缸的位置
C.噴油嘴安裝于氣缸內(nèi)，直接將燃油噴入氣缸內(nèi)與進氣混合
D.利用發(fā)動機轉(zhuǎn)速來帶動機械增壓器內(nèi)部葉片，以產(chǎn)生增壓空氣送入發(fā)動機
A.進氣總管中內(nèi)設(shè)置一只噴射器，對各缸實施集中噴射，汽油被噴入進氣氣流中，形成可燃混合氣
B.每個氣缸都由單獨的噴油嘴噴射燃油，噴油嘴安裝于進氣管最靠近氣缸的位置
C.噴油嘴安裝于氣缸內(nèi)，直接將燃油噴入氣缸內(nèi)與進氣混合
D.利用發(fā)動機轉(zhuǎn)速來帶動機械增壓器內(nèi)部葉片，以產(chǎn)生增壓空氣送入發(fā)動機
A.進氣總管中內(nèi)設(shè)置一只噴射器，對各缸實施集中噴射，汽油被噴入進氣氣流中，形成可燃混合氣
B.每個氣缸都由單獨的噴油嘴噴射燃油，噴油嘴安裝于進氣管最靠近氣缸的位置
C.噴油嘴安裝于氣缸內(nèi)，直接將燃油噴入氣缸內(nèi)與進氣混合
D.利用發(fā)動機轉(zhuǎn)速來帶動機械增壓器內(nèi)部葉片，以產(chǎn)生增壓空氣送入發(fā)動機
A.噴射壓力大
B.無法實現(xiàn)精確的按比例并且均勻的油氣混合
C.增加了油耗
D.增加了排放
A.造價高
B.發(fā)動機太寬
C.結(jié)構(gòu)緊湊
D.寬度過大使發(fā)動機艙擁擠導(dǎo)致其運轉(zhuǎn)平衡性差
最新試題
油冷電機相比于水冷電機的優(yōu)勢有哪些？（）
整車熱管理主要研究對象是發(fā)動機艙的溫度控制和駕駛室內(nèi)的氣候調(diào)節(jié)，滿足發(fā)動機艙關(guān)鍵零部件的冷卻要求，確保發(fā)動機艙各零部件的安全性與可靠性，提高車廂內(nèi)乘員環(huán)境舒適性，并優(yōu)化車輛的燃油經(jīng)濟性以及排放性能。
自動泊車系統(tǒng)的關(guān)鍵功能主要有（）。
自動緊急制動系統(tǒng)能夠有效降低碰撞事故發(fā)生率。
下面哪些是混動專用發(fā)動機常用的技術(shù)配置？（）
智能網(wǎng)聯(lián)汽車面臨的信息安全風(fēng)險包括以下哪些？（）
按材料和工藝的不同，可以將車輪分為（）。
提升電動汽車?yán)m(xù)駛里程有效措施是（）。
汽車A級表面是指在汽車制造中，需要達到最高級別的表面質(zhì)量。這種高質(zhì)量的表面質(zhì)量要求通常在汽車外觀設(shè)計中的關(guān)鍵部件上，例如車門、車頂、引擎蓋等等。
底護板安裝于車輛的底部，除了起到一定的防護作用，還能降低車輛底部傳入乘員艙的噪音，改善整車NVH性能。