A.發(fā)動(dòng)機(jī)式
B.蓄電池式
C.太陽(yáng)能式
D.液化石油氣式
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A.汽油機(jī)式叉車(chē)
B.柴油機(jī)式叉車(chē)
C.液化石油氣式叉車(chē)
D.太陽(yáng)能式叉車(chē)
A.發(fā)動(dòng)機(jī)式叉車(chē)
B.電動(dòng)機(jī)式叉車(chē)
C.手動(dòng)式叉車(chē)
D.太陽(yáng)能式叉車(chē)
A.有很強(qiáng)的通用性
B.有裝卸、搬運(yùn)雙重功能
C.專(zhuān)用性很強(qiáng)
D.靈活性強(qiáng)
A.不連續(xù)裝卸
B.間歇裝卸
C.強(qiáng)化裝卸
D.自動(dòng)裝卸
A.物流效益
B.物流成本
C.物流速度
D.物流配送
最新試題
送達(dá)與送貨存在本質(zhì)區(qū)別。
“同物異地不同價(jià)”是運(yùn)輸場(chǎng)所效用的一個(gè)表現(xiàn)。
直達(dá)運(yùn)輸?shù)某杀镜汀?/p>
配送是最接近最終客戶的物流活動(dòng)。
E.D.I只傳輸格式化標(biāo)準(zhǔn)文件。
集裝箱船可以用來(lái)裝運(yùn)散貨。
E.D.I的對(duì)象是計(jì)算機(jī)系統(tǒng),因此任何計(jì)算機(jī)均可進(jìn)行E.D.I操作。
E.D.I是物流信息應(yīng)用中最重要的軟件系統(tǒng)。
從國(guó)際物流的發(fā)展趨勢(shì)判斷,貨運(yùn)代理的作用將逐漸萎縮
E.D.I交換的電子數(shù)據(jù)必須經(jīng)專(zhuān)業(yè)部門(mén)才能轉(zhuǎn)換成一般報(bào)文。