A.包裝與流通加工
B.裝卸搬運(yùn)和保管
C.運(yùn)輸與配送
D.物流信息
E.原材料采掘
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A.客戶細(xì)分
B.產(chǎn)品要求恰當(dāng)
C.運(yùn)輸一體化
D.存貨周期合理
E.存貨商品的保養(yǎng)
A.質(zhì)量標(biāo)志與數(shù)量標(biāo)志
B.時(shí)間標(biāo)志
C.價(jià)格標(biāo)志
D.結(jié)構(gòu)標(biāo)志
E.分布標(biāo)志
A.鐵路運(yùn)輸
B.公路運(yùn)輸
C.海洋運(yùn)輸
D.航空運(yùn)輸
E.管道運(yùn)輸
A.市場調(diào)查
B.客戶分類
C.交易前
D.交易中
E.交易后
A.新技術(shù)
B.新原料
C.新能源
D.新裝備
E.新思想
最新試題
物流成本管理是對物流相關(guān)的費(fèi)用進(jìn)行的計(jì)劃、協(xié)調(diào)與控制。
物流標(biāo)準(zhǔn)化的基點(diǎn)應(yīng)建立在集裝的基礎(chǔ)之上。
要提高服務(wù)質(zhì)量和生產(chǎn)效率,企業(yè)必須采取服務(wù)工業(yè)化措施,應(yīng)用技術(shù)管理思想,提高生產(chǎn)效率,降低成本,保證服務(wù)質(zhì)量。
物流系統(tǒng)支撐要素中最直接、最基本、最穩(wěn)固的要素就是政策和法規(guī)。
利用第三方物流可以降低物流成本。
貨物運(yùn)輸交接有關(guān)的國際公約有《海牙規(guī)則》、《維斯比規(guī)則》、《漢堡規(guī)則》、《鐵路貨物運(yùn)輸國際公約》、《國際公路貨物運(yùn)輸合同公約》、《華沙公約》、《海牙議定書》等。
運(yùn)輸作為物流的重要環(huán)節(jié),受到法律法規(guī)的制約。
國內(nèi)尚未有一部關(guān)于物流行業(yè)的綜合性法律或法規(guī)。
物流工作質(zhì)量指的是物流各環(huán)節(jié)、各工種、各崗位具體工作的質(zhì)量。
物流標(biāo)準(zhǔn)化包括包裝、裝卸、運(yùn)輸?shù)确矫娴墓ぷ鳂?biāo)準(zhǔn)。