單項選擇題國際多式聯(lián)運的核心工具是()。
A.集裝箱
B.總承運人
C.托單
D.轉運工具
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1.單項選擇題全球供應鏈一體化首先在()公司運行。
A.國際貿(mào)易
B.跨國
C.物流
D.跨國原材料制造和銷售
2.單項選擇題一般而言,國際物流比國內(nèi)物流響應時間()。
A.更短
B.更長
C.相差無幾
D.不確定
3.單項選擇題全球物流中的壁壘包括()、金融壁壘和配送渠道壁壘。
A.政治壁壘
B.法律壁壘
C.市場和競爭的壁壘
D.文化壁壘
4.單項選擇題由于所經(jīng)過國家的政局動蕩造成貨物損失的風險是全球物流中的()。
A.經(jīng)濟風險
B.自然風險
C.政治風險
D.文化風險
5.單項選擇題全球物流的風險包括經(jīng)濟風險、政治風險和()。
A.文化風險
B.自然風險
C.地理風險
D.市場風險
最新試題
物流業(yè)屬于第三產(chǎn)業(yè),其性質主要在于服務。
題型:判斷題
物流標準化是物流發(fā)展的基礎。
題型:判斷題
要提高服務質量和生產(chǎn)效率,企業(yè)必須采取服務工業(yè)化措施,應用技術管理思想,提高生產(chǎn)效率,降低成本,保證服務質量。
題型:判斷題
物流全系統(tǒng)標準化取決于和集裝箱的配合性。
題型:判斷題
在一般的物流成本中,物流部門無法完全掌握的成本很多。
題型:判斷題
任何對貨物或運輸工具的監(jiān)管,都會影響物流的實現(xiàn)并影響物流的速度和效率。
題型:判斷題
利用第三方物流可以降低物流成本。
題型:判斷題
“符合期望”質量定義的主要優(yōu)點在于客戶是質量的最終評審者。
題型:判斷題
物流成本管理是對物流相關的費用進行的計劃、協(xié)調與控制。
題型:判斷題
物流標準化的基點應建立在集裝的基礎之上。
題型:判斷題