A.運(yùn)輸
B.存儲
C.銷售
D.搬運(yùn)
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A.信息流
B.勞動力
C.生產(chǎn)資料
D.勞動關(guān)系
A.關(guān)鍵投資
B.緊缺物料
C.物料
D.物資
A.賣掉
B.丟棄
C.破毀
D.轉(zhuǎn)讓
A.計(jì)劃收到量
B.賣出量
C.可控量
D.生產(chǎn)量
A.控制
B.儲存
C.運(yùn)輸
D.搬運(yùn)
最新試題
物流法規(guī)的內(nèi)容廣泛且綜合,在層次和表現(xiàn)形式上又具有多樣性。
國內(nèi)尚未有一部關(guān)于物流行業(yè)的綜合性法律或法規(guī)。
物流工作質(zhì)量指的是物流各環(huán)節(jié)、各工種、各崗位具體工作的質(zhì)量。
貨物運(yùn)輸交接有關(guān)的國際公約有《海牙規(guī)則》、《維斯比規(guī)則》、《漢堡規(guī)則》、《鐵路貨物運(yùn)輸國際公約》、《國際公路貨物運(yùn)輸合同公約》、《華沙公約》、《海牙議定書》等。
物流標(biāo)準(zhǔn)化是物流發(fā)展的基礎(chǔ)。
物流的基礎(chǔ)模數(shù)尺寸是600*800毫米。
物流成本管理是對物流相關(guān)的費(fèi)用進(jìn)行的計(jì)劃、協(xié)調(diào)與控制。
運(yùn)輸中承運(yùn)人因擁有不同的運(yùn)輸工具,而從事不同運(yùn)輸方式的經(jīng)營,在國內(nèi)外均受到國內(nèi)法律法規(guī)的制約。
利用第三方物流可以降低物流成本。
整個物流的質(zhì)量目標(biāo),就是其服務(wù)質(zhì)量。