A.工場(chǎng)物流
B.設(shè)施物流
C.企業(yè)物流
D.供應(yīng)鏈物流
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A.二
B.三
C.四
D.五
A.企業(yè)物流
B.社會(huì)物流
C.區(qū)域物流
D.第一方物流
A.工廠與倉(cāng)儲(chǔ)之間
B.配送中心之間
C.配送中心與零售商之間
D.零售商之間
A.工廠與倉(cāng)儲(chǔ)之間
B.配送中心之間
C.配送中心與零售商之間
D.零售商之間
A.工廠與倉(cāng)儲(chǔ)之間
B.配送中心之間
C.配送中心與零售商之間
D.零售商之間
最新試題
物流標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)是屬于一次系統(tǒng)。
管理人員可根據(jù)產(chǎn)品和服務(wù)整體組合中的有形程度和定制化程度,確定質(zhì)量定義。
物流對(duì)象物的保護(hù)包含數(shù)量保護(hù)、質(zhì)量保護(hù)、防止災(zāi)害。
根據(jù)“符合規(guī)格”定義,確定質(zhì)量管理措施,有助于企業(yè)降低成本,提高服務(wù)質(zhì)量的一致性。
物流標(biāo)準(zhǔn)化是物流發(fā)展的基礎(chǔ)。
當(dāng)與國(guó)家法律有沖突時(shí),相關(guān)的規(guī)定將是無(wú)效的,而應(yīng)以法律為準(zhǔn)。
物流的法律框架中倉(cāng)儲(chǔ)部分的法律法規(guī)和公約,體系最為完整。
在一般的物流成本中,物流部門無(wú)法完全掌握的成本很多。
物流法規(guī)的內(nèi)容廣泛且綜合,在層次和表現(xiàn)形式上又具有多樣性。
集裝箱是物流標(biāo)準(zhǔn)化的基點(diǎn)。