除氧器在運行中，（）、（）、（）、給水箱水位的變化都會影響除氧效果。

在運行中發(fā)現(xiàn)真空（）下降，首先應(yīng)根據(jù)真空下降的數(shù)值，依照規(guī)定（）機組負(fù)荷。

從氣罐引出的燃?xì)馐紫冗M(jìn)入的預(yù)處理車間的（），初步實現(xiàn)過濾和氣水分離，使燃?xì)怆s質(zhì)粒徑小于（）。

火花塞產(chǎn)生（）點燃壓縮過的燃料和空氣的混合物進(jìn)行燃燒，燃燒氣體膨脹推動活塞向下運動，被稱為（）。

個別軸承溫度升高的原因有：（）、（）。

油溫過高，透平油的（），形成的油膜（），易造成（）。

排油煙機使油箱內(nèi)形成（），防止可燃煙氣的聚集和使各瓦（）。

影響調(diào)節(jié)系統(tǒng)動態(tài)特性的主要因素有（）、（）、速度變動率、油動機時間常數(shù)。

燃?xì)饨?jīng)過（）車間，壓力為（），達(dá)到燃?xì)鈾C組進(jìn)氣要求。

點火系統(tǒng)可能造成（），所以要避免接觸（）系統(tǒng)的零部件和線路。