對(duì)于機(jī)器故障診斷所采集的信號(hào)，一般在外力突變作用和機(jī)器啟動(dòng)停車時(shí)采集到的信號(hào)屬于（）信號(hào)。

產(chǎn)量指標(biāo)的計(jì)算公式是產(chǎn)品合格率=（）x100％

現(xiàn)代的信號(hào)分析儀器主要用（）方法進(jìn)行分析。

摩擦或油膜失穩(wěn)等因素引起的不穩(wěn)定故障，全摩擦?xí)r軸心軌跡圖的形狀是（）

統(tǒng)計(jì)指標(biāo)核算法一般可采用（）的方法。

班組經(jīng)濟(jì)核算可分為（）大類。

目前，班組經(jīng)濟(jì)核算一般采用統(tǒng)計(jì)指標(biāo)核算和（）。

振動(dòng)信號(hào)在時(shí)間歷程上分類，基本上可分為（）大類。

班組消耗指標(biāo)的核算，主要是對(duì)材料、燃料和動(dòng)力的（）與計(jì)劃限額進(jìn)行對(duì)比。

便攜式數(shù)據(jù)采集器與分析系統(tǒng)是一類帶（）的智能化儀器。