A.一級(jí),10~20HB
B.二級(jí),20~30HB
C.一級(jí),20~50HB
D.三級(jí),50~80HB
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A.先拆端蓋人孔門,再分解油密封裝置,再拆端蓋
B.先分解油密封裝置,再拆端蓋人孔門,再拆端蓋
C.先拆除端蓋,再分解油密封裝置,后拆端蓋人孔門
D.先拆端蓋人孔門,再拆端蓋,后拆油密封裝置
A.計(jì)劃
B.執(zhí)行
C.檢查
D.總結(jié)
A.洛氏硬度HR
B.布氏硬度HB
C.維氏硬度HV
D.肖氏硬度HS
A.正火
B.調(diào)質(zhì)
C.去應(yīng)力退火
D.再結(jié)晶退火
A.離線
B.在線
C.帶電
D.帶壓
最新試題
點(diǎn)火系統(tǒng)可能造成(),所以要避免接觸()系統(tǒng)的零部件和線路。
汽輪機(jī)停機(jī)后,盤車未能及時(shí)投入,或盤車連續(xù)運(yùn)行中途停止時(shí),應(yīng)查明原因,修復(fù)后()再投入()盤車。
調(diào)節(jié)系統(tǒng)由()、()、執(zhí)行機(jī)構(gòu)和反饋機(jī)構(gòu)組成。
通常規(guī)定()膨脹量大于()膨脹量時(shí)其脹差為正值。
除氧器在運(yùn)行中,()、()、()、給水箱水位的變化都會(huì)影響除氧效果。
汽輪機(jī)起動(dòng)暖管時(shí),注意調(diào)節(jié)送汽閥和疏水閥的開度是為了(),()引起管道及其部件受到劇烈加熱。
排油煙機(jī)使油箱內(nèi)形成(),防止可燃煙氣的聚集和使各瓦()。
從氣罐引出的燃?xì)馐紫冗M(jìn)入的預(yù)處理車間的(),初步實(shí)現(xiàn)過濾和氣水分離,使燃?xì)怆s質(zhì)粒徑小于()。
點(diǎn)火過早,點(diǎn)燃?xì)怏w的壓力阻礙活塞向上運(yùn)動(dòng),因而使內(nèi)燃機(jī)發(fā)出的功率()而油耗(),內(nèi)燃機(jī)工作不穩(wěn)定。
油箱在油系統(tǒng)中除了用來儲(chǔ)油外,還起著分離()、()及氣泡的作用。