A.功
B.內(nèi)能
C.熱量
D.熱能
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A.精磨、細(xì)磨
B.細(xì)磨、精磨
C.快磨、慢磨
D.慢磨、快磨
A.市領(lǐng)導(dǎo)
B.廠領(lǐng)導(dǎo)
C.公安部門
D.檢察院
A.1,3~4
B.1.5,2
C.2,3~4
D.3~4,1.5
A.兩輪的大端模數(shù)m必須相對
B.兩輪的大端模數(shù)m和壓力角a必須分別相等
C.兩輪的壓力角a必須相等
D.兩輪的齒數(shù)z相等
A.法蘭
B.螺紋
C.焊接
D.螺紋及法蘭
最新試題
點火過早,點燃?xì)怏w的壓力阻礙活塞向上運動,因而使內(nèi)燃機(jī)發(fā)出的功率()而油耗(),內(nèi)燃機(jī)工作不穩(wěn)定。
除氧器在運行中,()、()、()、給水箱水位的變化都會影響除氧效果。
油溫過低,透平油的(),形成的油膜(),易造成()。
某調(diào)節(jié)系統(tǒng)速度變動率為7%,此值太()。
燃?xì)饨?jīng)過()車間,壓力為(),達(dá)到燃?xì)鈾C(jī)組進(jìn)氣要求。
保護(hù)系統(tǒng)由:()、()、()三部分組成。
潤滑油供油系統(tǒng)主要用來供給汽輪發(fā)電機(jī)組()用油以及調(diào)節(jié)保安部套的()。
點火過遲,工作混合氣體在工作容積不斷()情況下燃燒,由于散熱表面增大使熱損失()。
在運行中發(fā)現(xiàn)真空()下降,首先應(yīng)根據(jù)真空下降的數(shù)值,依照規(guī)定()機(jī)組負(fù)荷。
排油煙機(jī)使油箱內(nèi)形成(),防止可燃煙氣的聚集和使各瓦()。