往復(fù)式天然氣壓縮機曲軸的曲柄與軸頸采用過渡圓角的目的在于（）。

往復(fù)式天然氣壓縮機曲軸承受（）均有周期性變化的較大載荷和摩擦磨損。

對于往復(fù)式壓縮機，空冷器用于直接為（）和（）。

內(nèi)燃機所有氣缸工作容積的總和稱為（）。

對于往復(fù)式內(nèi)燃機，如在水泵的檢修過程中需要更換（），則需要從發(fā)動機上拆下水泵。

拆卸設(shè)備時要明白設(shè)備的裝配關(guān)系，使拆卸有序，達到有利于（）的目的。

不屬于發(fā)動機曲軸箱的通風(fēng)方式是（）。

壓縮機壓力比也稱總壓力比，是指末級排氣接管處壓力（名義排氣壓力）與第一級進氣接管處壓力（名義進氣壓力）之比，即（）。

往復(fù)式壓縮機不可通過壓縮機主軸驅(qū)動的主油泵為（），由于其壓力較低，不能滿足為高壓氣缸注油的需求，只能通過往（）才能實現(xiàn)對氣缸的注油。

壓縮機后冷卻的目的是為了，提高氣體的品質(zhì)，使冷卻氣體中所含的（）和（）便于分離。