緊急制動試驗時，制動管減壓（）kPa前須起緊急制動作用。

加裝閘調器試塊減壓140kpa后，測量活塞行程須明顯（）。

104分配閥滑閥上的緩解槽深度小于（）mm時，須更換。

DK-1型制動機電動放風閥由模板（）、閥、彈簧等組成。

下列哪項不是JZ-7型空氣制動機單獨制動閥的凸輪機構（）。

在制動主管減壓時，副風缸的壓力空氣會通過三通閥的制動空進入（）。

緩解閥復原（）失效后不僅會失去復原功能，還可能造成運行中的漏風現象。

DK-1型制動機電動放風閥是自動停車裝置的重要組成部分，是在周期性音響報警無效的情況下實行（）的執(zhí)行機構。

CCB-II型制動機列車管控制模塊中EMV緊急電磁閥工作電壓是（）。

DK-1型制動機中電動放風閥受電空制動控制器和自停裝置的控制，直接將（）的壓力空氣快速排入大氣，使列車產生緊急制動。