A.籌集貨物
B.存儲貨物
C.運輸貨物
D.揀取貨物
E.包裝貨物
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A.將數(shù)量較多的同種貨物集中運到發(fā)貨場
B.拉著分揀箱在排列整齊的倉庫貨架間巡回走動
C.根據(jù)每個貨位貨物的發(fā)送量分別取出貨物并分別投放到每個用戶的貨位上
D.按照配送單上所列的品種、規(guī)格和數(shù)量將客戶所需要的貨物揀出及裝入集貨箱內(nèi)
E.在包裝物上帖上標簽
A.將數(shù)量較多的同種貨物集中運到發(fā)貨場
B.拉著分揀箱在排列整齊的倉庫貨架間巡回走動
C.根據(jù)每個貨位貨物的發(fā)送量分別取出貨物并分別投放到每個用戶的貨位上
D.按照配送單上所列的品種、規(guī)格和數(shù)量將客戶所需要的貨物揀出及裝入集貨箱內(nèi)
E.在包裝物上帖上標簽
A.共同配送是指一個核心企業(yè)的統(tǒng)籌安排和統(tǒng)一調(diào)度下
B.集團配送指以一定組織結(jié)構(gòu)組成流通企業(yè)集團
C.共同配送是依靠企業(yè)自身的組織體系和經(jīng)營網(wǎng)絡開展配送
D.共同配送是由一個配送企業(yè)綜合某一地區(qū)內(nèi)多個用戶統(tǒng)籌配送E.集團配送可僅在送貨環(huán)節(jié)將多家用戶待運送的貨物混載同一車，然后配送
A.提高供應保證程度
B.完善了整個物流系統(tǒng)
C.通過集中庫存，可使企業(yè)實現(xiàn)低庫存或零庫存
D.簡化手續(xù)、方便用戶
E.提高了末端物流的經(jīng)濟效益
A.商流、物流相分離的配送模式
B.共同配送模式
C.集團配送模式
D.商流、物流一體化的配送模式
E.銷售配送模式
最新試題
在不同形態(tài)的成本管理方法中，配送部門是分別按（）等計算配送費的。
配送中心運營成本有利于將一些不合理的配送活動從（）分離出來。
作業(yè)表現(xiàn)是指配送活動對所期望的時間和可接受的變化所承擔的義務，它表現(xiàn)為作業(yè)完成的（）的狀況等。
距離是導致配送運輸成本的主要因素，距離越遠意味著成本越高，同時造成（），進而導致運輸成本的增加。
人員利用率是用以評估配送人員的（），以衡量配送人員的能力負荷與作業(yè)績效，確定是否增添或減少司機人手，在保證安全駕駛和成本控制之間取得平衡。
備貨整裝階段的簡化主要是對（）等方面的工作進行合理安排、協(xié)調(diào)銜接。
作業(yè)速度越快，越有利于（）
人員利用率指標包括（）。
在現(xiàn)代信息技術支持下的物流系統(tǒng)中，人們借助信息技術快速獲得需求信息，可使產(chǎn)品的最后（）延至收到客戶的訂單后再進行，從而使不合適的生產(chǎn)和庫存被減少或被消除。
配送中心的庫存量和庫存周轉(zhuǎn)將影響到配送中心的（）的需求。