A.繪制商品裝卸搬運圖
B.按搬運作業(yè)順序作出商品活性指數(shù)變化圖
C.容器大小要和配送車輛相適應
D.對裝卸搬運的缺點進行分析改造,作出改進設計圖
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你可能感興趣的試題
A.散貨搬運作業(yè)
B.堆碼拆取作業(yè)
C.分揀配貨作業(yè)
D.挪動移位作業(yè)
A.伴隨性
B.起訖性
C.制約性
D.強制性
A.確定盤點的具體方法和作業(yè)程序
B.配合財務部門做好準備工作
C.設計印制盤點用表單
D.準備盤點基本工具
A.盤點前的準備工作
B.盤點時間的確定
C.確定盤點方式
D.清理盤點現(xiàn)場
A.密封
B.儲存
C.通風
D.吸潮
最新試題
季節(jié)品比率反應淡旺季配送量的差距,季節(jié)品比率越大,差距就越大。其涉及的參數(shù)包括()
配送成本是各種作業(yè)活動的費用,它的大小與以下哪些因素有關?()
現(xiàn)代物流的做法是(),重新設計適合客戶的流通渠道,以此來減少物流環(huán)節(jié),簡化物流過程,提高物流系統(tǒng)的快速反應能力。
配送成本通常所指的計算條件有()。
距離是導致配送運輸成本的主要因素,距離越遠意味著成本越高,同時造成(),進而導致運輸成本的增加。
配送中心運營成本有利于將一些不合理的配送活動從()分離出來。
下列屬于配送績效評估指標的是()。
在現(xiàn)代信息技術支持下的物流系統(tǒng)中,人們借助信息技術快速獲得需求信息,可使產品的最后()延至收到客戶的訂單后再進行,從而使不合適的生產和庫存被減少或被消除。
()的貨物是傳統(tǒng)物流系統(tǒng)難以提高物流效率的對象。配送中心作為末端物流的節(jié)點設施,很好的解決這些貨物的運送。
人員利用率是用以評估配送人員的(),以衡量配送人員的能力負荷與作業(yè)績效,確定是否增添或減少司機人手,在保證安全駕駛和成本控制之間取得平衡。