A.高效率的商品檢驗(yàn)?zāi)芰?
B.商效率的商品揀選能力
C.采用單一配送方法
D.訂單位處理能力
E.信息處理能力
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A.無需揀選
B.無需配貨
C.無需裝車
D.無需儲(chǔ)存
E.無需配裝
A.勞動(dòng)手段日益先進(jìn)
B.配送的集約化程度明顯提高
C.采用公共倉庫
D.配送方式日趨多樣化
E.卡車噸位越來越大
A、直接配送模式；
B、儲(chǔ)存配送模式；
C、直通配送模式；
D、流通加工配送模式
A、質(zhì)量手冊；
B、管理規(guī)范；
C、質(zhì)量計(jì)劃；
D、質(zhì)量記錄
A、混藏倉儲(chǔ)；
B、保管倉儲(chǔ)；
C、流通加工倉儲(chǔ)；
D、消費(fèi)倉儲(chǔ)
最新試題
配送中心運(yùn)營成本有利于將一些不合理的配送活動(dòng)從（）分離出來。
車輛利用率用以評估和設(shè)置最佳的配送車輛產(chǎn)能負(fù)荷，以避免（），并用來判斷是否應(yīng)增減送車數(shù)量。
配送時(shí)間比率指標(biāo)涉及的參數(shù)包括（）
以下屬于車輛利用率評估指標(biāo)的是（）
配送中心的庫存量和庫存周轉(zhuǎn)將影響到配送中心的（）的需求。
實(shí)現(xiàn)共同配送的最大優(yōu)點(diǎn)就是提高物流規(guī)模效益，進(jìn)而達(dá)到（）。
以下屬于物流基本服務(wù)主要衡量變量的是（）。
作業(yè)表現(xiàn)是指配送活動(dòng)對（）所承擔(dān)的義務(wù)。
配送成本包括自有車和委托外用車的配送成本，以下指標(biāo)哪個(gè)能用于配送成本的評估？（）
距離是導(dǎo)致配送運(yùn)輸成本的主要因素，距離越遠(yuǎn)意味著成本越高，同時(shí)造成（），進(jìn)而導(dǎo)致運(yùn)輸成本的增加。