A.轎廂裝載額定載荷的靜載工況
B.轎廂裝載125%額定載荷的靜載工況
C.轎廂裝載和緊急制動(dòng)工況
D.對(duì)重壓在緩沖器上，曳引機(jī)向上方向旋轉(zhuǎn)的電梯滯留工況
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A.3
B.4
C.5
D.6
A.轎廂意外移動(dòng)保護(hù)裝置制造商名稱
B.型式試驗(yàn)標(biāo)志及試驗(yàn)單位
C.轎廂意外移動(dòng)保護(hù)裝置型號(hào)
D.A、B和C
A.10mm
B.50mm
C.150mm
D.80mm
A.護(hù)欄應(yīng)由扶手、0.10m高的護(hù)腳板和位于護(hù)欄高度一半處的中間欄桿組成
B.當(dāng)自由距離不大于0.85m時(shí)，護(hù)欄高度不應(yīng)小于0.70m
C.當(dāng)自由距離大于0.85m時(shí)，護(hù)欄高度不應(yīng)小于1.10m
D.護(hù)欄應(yīng)裝設(shè)在距轎頂邊緣最大為0.10m之內(nèi)
下圖為某直流門機(jī)電路，采用經(jīng)過(guò)整流的直流110V電壓作為電源，請(qǐng)回答：1KM閉合時(shí)所起的作用是（）。
A.關(guān)門時(shí)增加速度
B.開(kāi)門時(shí)增加速度
C.關(guān)門時(shí)減小速度
D.開(kāi)門時(shí)減小速度
最新試題
按照TSG T7001-2023，關(guān)于施工現(xiàn)場(chǎng)須提供的技術(shù)資料，以下說(shuō)法正確的是（）。
按照TSG T7001-2023，機(jī)器空間內(nèi)的（）區(qū)域，其凈高度應(yīng)當(dāng)不小于2.00m。
如果不同電梯的部件共用一個(gè)機(jī)房，則每臺(tái)電梯的主開(kāi)關(guān)應(yīng)當(dāng)與（）設(shè)備采用相同的標(biāo)志。
按照電梯企標(biāo)Q/SM 6015.1-A—2023，當(dāng)轎廂內(nèi)空調(diào)采用的電源接線是利用隨行電纜中的預(yù)留線時(shí)，應(yīng)當(dāng)采用（）的接線方式。
鋼絲繩的張力差值的測(cè)量方法有（）。
按照電梯企標(biāo)Q/SM 6015.1-A—2023，膨脹螺栓的固定應(yīng)垂直于混凝土構(gòu)件，M12膨脹螺栓與混凝土邊緣的最小距離應(yīng)當(dāng)（）。
按照電梯企標(biāo)Q/SM 6015.1-A—2023，在操作空間不允許的情況下，導(dǎo)軌支架允許進(jìn)行兩邊焊接，但須保證拐角處的焊接長(zhǎng)度為（），以安裝說(shuō)明書為準(zhǔn)。
關(guān)于在對(duì)重運(yùn)行區(qū)域設(shè)置的剛性隔障，按照檢規(guī)TSG T7001-2023，以下說(shuō)法中，正確的是（）。
層門和轎門正常運(yùn)行時(shí)嚴(yán)禁出現(xiàn)（）現(xiàn)象。
關(guān)于轎廂安全窗，以下說(shuō)法正確的是（）。