A.10mm
B.50mm
C.150mm
D.80mm
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A.護(hù)欄應(yīng)由扶手、0.10m高的護(hù)腳板和位于護(hù)欄高度一半處的中間欄桿組成
B.當(dāng)自由距離不大于0.85m時(shí)，護(hù)欄高度不應(yīng)小于0.70m
C.當(dāng)自由距離大于0.85m時(shí)，護(hù)欄高度不應(yīng)小于1.10m
D.護(hù)欄應(yīng)裝設(shè)在距轎頂邊緣最大為0.10m之內(nèi)
下圖為某直流門(mén)機(jī)電路，采用經(jīng)過(guò)整流的直流110V電壓作為電源，請(qǐng)回答：1KM閉合時(shí)所起的作用是（）。
A.關(guān)門(mén)時(shí)增加速度
B.開(kāi)門(mén)時(shí)增加速度
C.關(guān)門(mén)時(shí)減小速度
D.開(kāi)門(mén)時(shí)減小速度
A.電梯井道照明
B.電氣安全回路
C.層站顯示裝置
D.開(kāi)門(mén)機(jī)
某有機(jī)房電梯曳引機(jī)的曳引輪防護(hù)裝置如下圖所示。請(qǐng)問(wèn)：構(gòu)件2的主要作用是（）。
A.防止手指誤入
B.標(biāo)識(shí)桿
C.防止咬（卷）入
D.防止鋼絲繩因松馳而脫離繩槽
A.30mm
B.50mm
C.80mm
D.100mm
最新試題
旋轉(zhuǎn)部件設(shè)置防護(hù)裝置的作用是（）。
按照電梯企標(biāo)Q/SM 6015.1-A—2023，當(dāng)轎廂內(nèi)空調(diào)采用的電源接線是利用隨行電纜中的預(yù)留線時(shí)，應(yīng)當(dāng)采用（）的接線方式。
鋼絲繩的張力差值的測(cè)量方法有（）。
井道壁離轎頂外側(cè)水平方向自由距離超過(guò)0.3m時(shí)，應(yīng)當(dāng)裝設(shè)轎頂護(hù)欄，并且滿足（）的要求。
按照TSG T7001—2023，安全鉗上應(yīng)當(dāng)設(shè)有銘牌，至少標(biāo)明（）信息。
層門(mén)和轎門(mén)采用玻璃門(mén)時(shí)，應(yīng)有防止兒童的手被拖曳的有效措施，如：（）。
按照電梯企標(biāo)Q/SM 6015.1-A—2023，在操作空間不允許的情況下，導(dǎo)軌支架允許進(jìn)行兩邊焊接，但須保證拐角處的焊接長(zhǎng)度為（），以安裝說(shuō)明書(shū)為準(zhǔn)。
關(guān)于在對(duì)重運(yùn)行區(qū)域設(shè)置的剛性隔障，按照檢規(guī)TSG T7001-2023，以下說(shuō)法中，正確的是（）。
按照TSG T7001-2023，關(guān)于施工現(xiàn)場(chǎng)須提供的技術(shù)資料，以下說(shuō)法正確的是（）。
按照檢規(guī)TSG T7001-2023，對(duì)采用漸進(jìn)式安全鉗的新裝電梯，須進(jìn)行以額定速度或者較低速度（僅當(dāng)額定速度大于4.0m/s時(shí)）下行的轎廂限速器-安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)。為盡力避免試驗(yàn)導(dǎo)致的電梯損傷，應(yīng)當(dāng)（）。