你可能感興趣的試題

單項選擇題
航行日志至少應(yīng)每（）記載一次。
A.兩小時
B.4小時
C.一日
D.一周
單項選擇題
船舶駕駛員發(fā)現(xiàn)一名旅客從船舶左前舷落水，在確保本船的安全情況下，正確的操縱船舶方法是（）
①立即減速
②向左舷操舵
③向右舷操舵
④加速前行避免落水者被螺旋槳纏繞
A.①②③④
B.①②③
C.①②
D.②③④
多項選擇題
下行船如遇主機損壞或發(fā)生故障，應(yīng)借助慣性控制航向，再借流向（）。
A.掉頭
B.首部沖灘
C.順流航行
單項選擇題
纜繩絞纏漿葉可（），經(jīng)多次旋轉(zhuǎn)和收緊，可解脫。
A.動車轉(zhuǎn)動
B.人力將地軸反轉(zhuǎn)
C.人力將地州順轉(zhuǎn)
D.倒車
單項選擇題
航行條件受限時雙螺旋槳船應(yīng)（）穩(wěn)住船舶。
A.靠頭
B.掉頭
C.停車
D.停車并拋雙錨
單項選擇題
根據(jù)《內(nèi)河船舶航行日志記載規(guī)則》“航行日志”記載由（）實施監(jiān)督管理。
A.船公司
B.海事機構(gòu)
C.船長
D.船檢機構(gòu)
判斷題
內(nèi)河航道分為天然河流航道、渠化河流航道和限制性航道三類。
答案：錯誤
判斷題
大面積的漩水稱為泡水。
答案：錯誤
判斷題
GPS導(dǎo)航儀開機方式一般分為冷啟動、熱啟動和重新啟動（日常啟動）三種。
答案：正確
判斷題
值班船員應(yīng)當(dāng)保持通信溝通聯(lián)絡(luò)有效暢通。
答案：正確

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船舶在雷暴雨來臨時，上行船應(yīng)當(dāng)（）
①宜早拋錨躲雷雨
②停車穩(wěn)舵待航
③早選擇寬闊水域掉
④加強瞭望鳴放聲號

你可能感興趣的試題

航行日志至少應(yīng)每（）記載一次。

船舶駕駛員發(fā)現(xiàn)一名旅客從船舶左前舷落水，在確保本船的安全情況下，正確的操縱船舶方法是（）
①立即減速
②向左舷操舵
③向右舷操舵
④加速前行避免落水者被螺旋槳纏繞

下行船如遇主機損壞或發(fā)生故障，應(yīng)借助慣性控制航向，再借流向（）。

纜繩絞纏漿葉可（），經(jīng)多次旋轉(zhuǎn)和收緊，可解脫。

航行條件受限時雙螺旋槳船應(yīng)（）穩(wěn)住船舶。

根據(jù)《內(nèi)河船舶航行日志記載規(guī)則》“航行日志”記載由（）實施監(jiān)督管理。

內(nèi)河航道分為天然河流航道、渠化河流航道和限制性航道三類。

大面積的漩水稱為泡水。

GPS導(dǎo)航儀開機方式一般分為冷啟動、熱啟動和重新啟動（日常啟動）三種。

值班船員應(yīng)當(dāng)保持通信溝通聯(lián)絡(luò)有效暢通。

船舶在雷暴雨來臨時，上行船應(yīng)當(dāng)（）①宜早拋錨躲雷雨②停車穩(wěn)舵待航③早選擇寬闊水域掉④加強瞭望鳴放聲號

你可能感興趣的試題

航行日志至少應(yīng)每（）記載一次。

船舶駕駛員發(fā)現(xiàn)一名旅客從船舶左前舷落水，在確保本船的安全情況下，正確的操縱船舶方法是（）①立即減速②向左舷操舵③向右舷操舵④加速前行避免落水者被螺旋槳纏繞

下行船如遇主機損壞或發(fā)生故障，應(yīng)借助慣性控制航向，再借流向（）。

纜繩絞纏漿葉可（），經(jīng)多次旋轉(zhuǎn)和收緊，可解脫。

航行條件受限時雙螺旋槳船應(yīng)（）穩(wěn)住船舶。

根據(jù)《內(nèi)河船舶航行日志記載規(guī)則》“航行日志”記載由（）實施監(jiān)督管理。

內(nèi)河航道分為天然河流航道、渠化河流航道和限制性航道三類。

大面積的漩水稱為泡水。

GPS導(dǎo)航儀開機方式一般分為冷啟動、熱啟動和重新啟動（日常啟動）三種。

值班船員應(yīng)當(dāng)保持通信溝通聯(lián)絡(luò)有效暢通。

船舶在雷暴雨來臨時，上行船應(yīng)當(dāng)（）
①宜早拋錨躲雷雨
②停車穩(wěn)舵待航
③早選擇寬闊水域掉
④加強瞭望鳴放聲號

航行日志至少應(yīng)每（）記載一次。

船舶駕駛員發(fā)現(xiàn)一名旅客從船舶左前舷落水，在確保本船的安全情況下，正確的操縱船舶方法是（）
①立即減速
②向左舷操舵
③向右舷操舵
④加速前行避免落水者被螺旋槳纏繞

下行船如遇主機損壞或發(fā)生故障，應(yīng)借助慣性控制航向，再借流向（）。

纜繩絞纏漿葉可（），經(jīng)多次旋轉(zhuǎn)和收緊，可解脫。

航行條件受限時雙螺旋槳船應(yīng)（）穩(wěn)住船舶。

根據(jù)《內(nèi)河船舶航行日志記載規(guī)則》“航行日志”記載由（）實施監(jiān)督管理。

內(nèi)河航道分為天然河流航道、渠化河流航道和限制性航道三類。

大面積的漩水稱為泡水。

GPS導(dǎo)航儀開機方式一般分為冷啟動、熱啟動和重新啟動（日常啟動）三種。

值班船員應(yīng)當(dāng)保持通信溝通聯(lián)絡(luò)有效暢通。